YC投资的Bucket Robotics亮相CES

拉斯维加斯的天气预报令人担忧。这家由风投支持的Bucket Robotics公司原本计划让每位员工将展位部件装进行李箱，带往2026年国际消费电子展。但首席执行官兼创始人马特·普查尔斯基不愿冒险让航班延误影响运输，于是租了辆现代圣达菲，将所有展品装车运送。

"空间...相当局促，"他在展会现场笑着坦言。

历经12小时雨中奔波终获回报：设备与普查尔斯基本人平安抵达拉斯维加斯，标志着这家初创企业首次亮相CES的序幕。

这家总部位于旧金山的Bucket Robotics公司，不过是这场年度科技盛会中数千家参展商中的一粒沙——在浩瀚的产品与承诺之海中微不足道。尽管展位设在以汽车为主题的西展馆，规模有限，普查尔斯基仍认为此行大获成功。

成功的关键在于永不懈怠、时刻观察、随时准备推介的信念。

作为工程师出身的普查尔斯基，过去十年间主要在优步、Argo AI、福特子公司Latitude AI以及软银投资的Stack AV等企业从事自动驾驶汽车研发工作。

这些经历使他与汽车行业建立了深厚人脉，本周我们多次不期而遇。

某晚我在行业交流会上遇见他；另一晚十点他在酒店大堂与Sanjay Dastoor（移动出行初创企业Skip和Boosted创始人，同样是YC校友）深入探讨质量与制造良率的平衡问题。

但初次相遇是在酒店早餐时。他与销售助理马克斯·约瑟夫坐在邻桌，正边吃着（据称）无笼饲养的鸡蛋边筹备大会"媒体日"事宜。

他的热情引起了我的注意。自我介绍后，他阐述了Bucket Robotics的使命。没过多久，他打开亮黄色的Pelican箱，我手中已握着一个塑料微型部件。

作为Y Combinator 2024年春季孵化班成员，Bucket Robotics专注于运用先进视觉系统进行质量检测，特别是表面缺陷检测。其目标是自动化一项繁琐工作——普查尔斯基戏称这项工作常由"威斯康星州的工人"承担——并支持更广泛的跨行业推动制造业回流本土的浪潮。

他以汽车门把手为例说明：作为用户日常接触的部件，其结构稳固性至关重要——这方面的质量检测已基本成熟。

真正的挑战在于确保表面完美无瑕：颜色是否均匀？是否有烧痕或划痕？这些正是Bucket Robotics致力于解决的问题。

"若没有海量数据支撑，此类检测极难实现自动化，因此汽车制造商通常直接派威斯康星州的技术人员处理问题，"他解释道。

Bucket Robotics通过特定零件的CAD文件解决数据问题。系统会生成大量模拟缺陷（如烧痕、凸起或断裂），使视觉软件能在生产线上快速识别这些问题。

该方案彻底消除了人工标注需求。公司宣称其模型可在"数分钟内"部署，并能随产品或生产线变化动态适应。普查尔斯基强调，核心优势在于Bucket Robotics无需新增硬件即可集成至现有生产线。

该能力已吸引汽车与国防领域客户，使Bucket Robotics得以探索日益普遍的"双重用途"企业路径。

普查尔斯基回忆道，展会开幕后的头两小时"异常忙碌"。西装革履的参会者驻足观察展台，领取印有Bucket Robotics标识的橙色贴纸，并就技术细节向团队深入提问。

更重要的是，普查尔斯基表示整周的关注度始终保持稳定。他与来自制造、机器人及自动化领域的专业人士展开了"实质性技术讨论"。到周五时，他已忙于接听潜在客户和投资者的后续咨询电话。

CES展会堪称一场马拉松，但Bucket Robotics成功跑完全程。真正的挑战才刚刚开始：构建商业体系、扩大规模、获取资金、达成商业合作。

至于"威斯康星州的工人"，普查尔斯基并不认为公司会威胁到他们的岗位。他指出这些岗位不仅需要发现缺陷，更要诊断根本原因。

他补充道，表面质量检测的自动化是制造业数十年来持续攻克的难题。

"因此当我们接触客户时，他们对此都表现出极大的热情，"他如是说。