Поддерживаемая YC компания Bucket Robotics дебютирует на выставке CES

Прогноз погоды в Лас-Вегасе был неблагоприятным. Первоначальный план компании Bucket Robotics, поддерживаемой YC, заключался в том, чтобы каждый сотрудник перевозил части своего выставочного стенда в багаже на выставку Consumer Electronics Show 2026. Однако генеральный директор и основатель компании Мэтт Пучалски не хотел рисковать задержками одного или всех рейсов. Поэтому он арендовал Hyundai Santa Fe и загрузил в него все необходимое.
«Это было... довольно тесно», — с улыбкой сказал он на выставке.
12-часовая поездка под дождем окупилась: оборудование — и Пучалски — благополучно прибыли в Лас-Вегас, положив начало первому участию молодой компании в выставке CES.
Компания Bucket Robotics из Сан-Франциско была лишь одним из тысяч экспонентов на ежегодной технологической конференции, песчинкой на огромном пляже продуктов и обещаний. Несмотря на скромную экспозицию в западном павильоне, посвященном автомобильной промышленности, Пучалски счел поездку успешной.
Ключевой частью этого успеха было стремление быть неутомимым, внимательным и всегда готовым к презентации.
Будучи инженером по профессии, Пучалски провел большую часть последнего десятилетия, работая над автономными транспортными средствами в таких компаниях, как Uber, Argo AI, дочерняя компания Ford Latitude AI и Stack AV, поддерживаемая SoftBank.
Эти должности позволили ему наладить тесные связи в автомобильной отрасли, и наши пути пересекались несколько раз в течение недели.
Однажды вечером я заметил его на отраслевом мероприятии по нетворкингу. В другой вечер он был в лобби моего отеля в 10 часов вечера, увлеченно беседуя с Санджеем Дастуром, основателем стартапов Skip и Boosted, также выпускником YC, о балансе между качеством и производительностью.
Но впервые я встретил Пучалски за завтраком в отеле. Сидя за соседним столом, он и торговый представитель Макс Джозеф обсуждали подготовку к «Дню СМИ» конференции, поедая (по их словам) яйца от кур, выращенных в свободном выгуле.
Его энтузиазм привлек мое внимание. После того, как я представился, он объяснил миссию Bucket Robotics. Вскоре он открыл ярко-желтый чемодан Pelican, и я держал в руках небольшой пластиковый компонент.
Компания Bucket Robotics, запущенная в рамках весенней программы Y Combinator 2024 года, специализируется на использовании передовых систем технического зрения для контроля качества, в частности для выявления дефектов поверхности. Цель состоит в автоматизации утомительной задачи, которую, по шутливому выражению Пучалски, часто выполняют «ребята из Висконсина», а также в поддержке более широких межотраслевых усилий по возвращению производства на территорию страны.
В качестве примера он привел дверные ручки автомобилей. Это деталь, с которой клиенты взаимодействуют ежедневно, поэтому она должна быть конструктивно надежной — проверка качества, которая в основном уже отработана.
Настоящая сложность заключается в обеспечении безупречной поверхности. Цвет однороден? Есть ли следы ожогов или царапин? Именно на эти вопросы Bucket Robotics стремится найти ответы.
«Очень сложно автоматизировать такую проверку без огромного количества данных, поэтому автопроизводители обычно просто поручают эту задачу парням из Висконсина», — пояснил он.
Bucket Robotics решает проблему данных, начиная с CAD-файлов для конкретной детали. Затем система генерирует множество симулированных дефектов, таких как следы ожогов, вмятины или поломки, что позволяет ее программному обеспечению быстро идентифицировать эти проблемы на производственной линии.
Такой подход устраняет необходимость в ручной маркировке. Компания утверждает, что ее модели могут быть развернуты «за считанные минуты» и адаптированы по мере развития продуктов или производственных линий. По словам Пучалски, одним из основных преимуществ Bucket Robotics является то, что она интегрируется в существующие производственные линии без необходимости установки нового оборудования.
Эта возможность уже привлекла клиентов из автомобильного и оборонного секторов, что позволило Bucket Robotics выбрать все более распространенный путь «двойного назначения».
По словам Пучалски, первые два часа после открытия выставки были «напряженными». Посетители в костюмах осматривали экспозицию стартапа, брали оранжевые наклейки с логотипом Bucket Robotics и задавали команде вопросы об их технологии.
Что еще более важно, по словам Пучалски, интерес не ослабевал в течение всей недели. Он участвовал в «реальных технических дискуссиях» с профессионалами из сферы производства, робототехники и автоматизации. К пятнице он был уже занят ответными звонками от потенциальных клиентов и инвесторов.
CES может быть марафоном, но Bucket Robotics прошла его. Теперь наступает действительно сложная часть: построение бизнеса, расширение, обеспечение финансирования и заключение коммерческих сделок.
Что касается «ребят из Висконсина», Пучалски не считает свою компанию угрозой для их рабочих мест. Он отметил, что их работа заключается не только в обнаружении дефектов, но и в диагностике их первопричин.
Кроме того, он добавил, что автоматизация проверки качества поверхности — это задача, с которой производственная отрасль борется уже десятилетиями.
«Поэтому, когда мы обращаемся к нашим клиентам, они проявляют невероятный интерес», — сказал он.
Связанная статья
Крупнейшие корейские производители поддерживают Config — «TSMC в сфере данных о роботах»
Развитие физического ИИ в Азии обусловлено тем же производственным опытом, который позволил региону занять лидирующие позиции в мировой промышленности. В Южной Корее, Японии, Китае и на Тайване произв
Марк Лор прогнозирует, что искусственный интеллект сделает владение ресторанами доступным для всех
Марк Лор, опытный предприниматель в сфере электронной коммерции, продавший свои предыдущие стартапы компаниям Amazon и Walmart, имеет амбициозные планы по внедрению искусственного интеллекта в свой те
Canopii стремится изменить подход к выращиванию растений в закрытых помещениях
Дэвид Эштон вырос недалеко от Сакраменто, штат Калифорния, и учился в колледже в Сан-Луис-Обиспо во время сильной засухи конца 2000-х годов.Он часто ездил по 300-мильному маршруту между Сакраменто и С
Рекомендации по связанным специальным темам
Комментарии (1)

Прогноз погоды в Лас-Вегасе был неблагоприятным. Первоначальный план компании Bucket Robotics, поддерживаемой YC, заключался в том, чтобы каждый сотрудник перевозил части своего выставочного стенда в багаже на выставку Consumer Electronics Show 2026. Однако генеральный директор и основатель компании Мэтт Пучалски не хотел рисковать задержками одного или всех рейсов. Поэтому он арендовал Hyundai Santa Fe и загрузил в него все необходимое.
«Это было... довольно тесно», — с улыбкой сказал он на выставке.
12-часовая поездка под дождем окупилась: оборудование — и Пучалски — благополучно прибыли в Лас-Вегас, положив начало первому участию молодой компании в выставке CES.
Компания Bucket Robotics из Сан-Франциско была лишь одним из тысяч экспонентов на ежегодной технологической конференции, песчинкой на огромном пляже продуктов и обещаний. Несмотря на скромную экспозицию в западном павильоне, посвященном автомобильной промышленности, Пучалски счел поездку успешной.
Ключевой частью этого успеха было стремление быть неутомимым, внимательным и всегда готовым к презентации.
Будучи инженером по профессии, Пучалски провел большую часть последнего десятилетия, работая над автономными транспортными средствами в таких компаниях, как Uber, Argo AI, дочерняя компания Ford Latitude AI и Stack AV, поддерживаемая SoftBank.
Эти должности позволили ему наладить тесные связи в автомобильной отрасли, и наши пути пересекались несколько раз в течение недели.
Однажды вечером я заметил его на отраслевом мероприятии по нетворкингу. В другой вечер он был в лобби моего отеля в 10 часов вечера, увлеченно беседуя с Санджеем Дастуром, основателем стартапов Skip и Boosted, также выпускником YC, о балансе между качеством и производительностью.
Но впервые я встретил Пучалски за завтраком в отеле. Сидя за соседним столом, он и торговый представитель Макс Джозеф обсуждали подготовку к «Дню СМИ» конференции, поедая (по их словам) яйца от кур, выращенных в свободном выгуле.
Его энтузиазм привлек мое внимание. После того, как я представился, он объяснил миссию Bucket Robotics. Вскоре он открыл ярко-желтый чемодан Pelican, и я держал в руках небольшой пластиковый компонент.
Компания Bucket Robotics, запущенная в рамках весенней программы Y Combinator 2024 года, специализируется на использовании передовых систем технического зрения для контроля качества, в частности для выявления дефектов поверхности. Цель состоит в автоматизации утомительной задачи, которую, по шутливому выражению Пучалски, часто выполняют «ребята из Висконсина», а также в поддержке более широких межотраслевых усилий по возвращению производства на территорию страны.
В качестве примера он привел дверные ручки автомобилей. Это деталь, с которой клиенты взаимодействуют ежедневно, поэтому она должна быть конструктивно надежной — проверка качества, которая в основном уже отработана.
Настоящая сложность заключается в обеспечении безупречной поверхности. Цвет однороден? Есть ли следы ожогов или царапин? Именно на эти вопросы Bucket Robotics стремится найти ответы.
«Очень сложно автоматизировать такую проверку без огромного количества данных, поэтому автопроизводители обычно просто поручают эту задачу парням из Висконсина», — пояснил он.
Bucket Robotics решает проблему данных, начиная с CAD-файлов для конкретной детали. Затем система генерирует множество симулированных дефектов, таких как следы ожогов, вмятины или поломки, что позволяет ее программному обеспечению быстро идентифицировать эти проблемы на производственной линии.
Такой подход устраняет необходимость в ручной маркировке. Компания утверждает, что ее модели могут быть развернуты «за считанные минуты» и адаптированы по мере развития продуктов или производственных линий. По словам Пучалски, одним из основных преимуществ Bucket Robotics является то, что она интегрируется в существующие производственные линии без необходимости установки нового оборудования.
Эта возможность уже привлекла клиентов из автомобильного и оборонного секторов, что позволило Bucket Robotics выбрать все более распространенный путь «двойного назначения».
По словам Пучалски, первые два часа после открытия выставки были «напряженными». Посетители в костюмах осматривали экспозицию стартапа, брали оранжевые наклейки с логотипом Bucket Robotics и задавали команде вопросы об их технологии.
Что еще более важно, по словам Пучалски, интерес не ослабевал в течение всей недели. Он участвовал в «реальных технических дискуссиях» с профессионалами из сферы производства, робототехники и автоматизации. К пятнице он был уже занят ответными звонками от потенциальных клиентов и инвесторов.
CES может быть марафоном, но Bucket Robotics прошла его. Теперь наступает действительно сложная часть: построение бизнеса, расширение, обеспечение финансирования и заключение коммерческих сделок.
Что касается «ребят из Висконсина», Пучалски не считает свою компанию угрозой для их рабочих мест. Он отметил, что их работа заключается не только в обнаружении дефектов, но и в диагностике их первопричин.
Кроме того, он добавил, что автоматизация проверки качества поверхности — это задача, с которой производственная отрасль борется уже десятилетиями.
«Поэтому, когда мы обращаемся к нашим клиентам, они проявляют невероятный интерес», — сказал он.
Крупнейшие корейские производители поддерживают Config — «TSMC в сфере данных о роботах»
Развитие физического ИИ в Азии обусловлено тем же производственным опытом, который позволил региону занять лидирующие позиции в мировой промышленности. В Южной Корее, Японии, Китае и на Тайване произв
Марк Лор прогнозирует, что искусственный интеллект сделает владение ресторанами доступным для всех
Марк Лор, опытный предприниматель в сфере электронной коммерции, продавший свои предыдущие стартапы компаниям Amazon и Walmart, имеет амбициозные планы по внедрению искусственного интеллекта в свой те
Canopii стремится изменить подход к выращиванию растений в закрытых помещениях
Дэвид Эштон вырос недалеко от Сакраменто, штат Калифорния, и учился в колледже в Сан-Луис-Обиспо во время сильной засухи конца 2000-х годов.Он часто ездил по 300-мильному маршруту между Сакраменто и С





Дом






