HII 建立机器人合作关系以推动造船业发展

Path Robotics 最新推出的产品是 Rove 移动式机器人焊接系统。| 来源：Path Robotics

HII、Path Robotics 和 GrayMatter Robotics 本周联合推出了“高产出生产机器人”（HYPR）计划。该计划旨在整合两家机器人公司的尖端物理人工智能技术，大幅加快先进自适应自动化技术在有人及无人海军舰船制造中的应用。

“通过将合作伙伴关系整合为单一的HYPR团队，我们可以结合各自业界领先的能力，从而提升造船产量、巩固海事工业基础并优化造船运营，”HII海事系统与企业战略执行副总裁埃里克·丘宁（Eric Chewning）表示。“该HYPR计划将使我们能够将新一代机器人技术应用于那些历史上难以实现完全自动化的复杂、多变的造船任务。”

在亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）“暗海实验室”先进技术组的支持下开发的HYPR项目，将把机器人焊接、自动化物料搬运、自主表面处理和自主质量检测整合到一条精简的装配线中。这种集成方案旨在大幅提高建造船舶和潜艇的速度与效率。

“焊接是最关键的任务。它成本最高，也最不容差错，”Path Robotics首席执行官兼联合创始人安迪·隆斯贝里向《机器人报告》解释道。“在一般装配中，掉落一个零件通常没关系——捡起来就行。但在焊接中，漏焊或烧穿都会彻底毁掉该部件。”

HII计划于2026年与合作伙伴共同开展概念验证演示。这家总部位于弗吉尼亚州纽波特纽斯的公司旨在2027年启动全面试点项目。

HII加强与Path Robotics和GrayMatter的合作

HYPR并非部署孤立的自动化工具，而是将多个系统融合为一条同步的生产线。该试点项目整合了来自两家关键自动化专家的技术：

HII最初于2月与Path Robotics建立合作。双方签署了谅解备忘录，旨在探索将Path的物理AI焊接技术整合到造船工艺中。本月早些时候，Path还推出了名为Rove的移动式机器人焊接系统，该系统将其Obsidian物理AI与四足机器人相结合。

GrayMatter Robotics本月早些时候与HII达成合作，目标同样是将其物理AI技术融入造船作业。

这些系统将共同应对结构制造与装配过程中高度专业化且相互关联的各个阶段。这些环节对大型海事项目的成本、工期以及对外部供应商的依赖程度具有重大影响。

“[HII]每年需要数百万小时的焊接工时，”Lonsberry指出，“他们面临着庞大的、价值数十亿美元的积压订单，这要求采取积极进取的策略。时机至关重要，他们需要解决方案来有效扩充其劳动力。”

HII将贡献其造船专业知识、生产需求及认证路径。作为交换，合作伙伴将提供工程投资，并交付具有成本竞争力的材料，以及适用于各类项目的可扩展自动化系统。

美国加速造船业发展的举措

从左至右：GrayMatter Robotics首席执行官阿里扬·卡比尔（Ariyan Kabir）；HII海事系统与企业战略执行副总裁埃里克·丘宁（Eric Chewning）；Path Robotics首席执行官安迪·隆斯贝里（Andy Lonsberry）。| 来源：HII

该项目契合美国国防部更广泛的战略目标，旨在扩充海军力量、实现造船现代化，并引入更具可扩展性的制造技术，以支持未来“黄金舰队”的建设。

“此次合作旨在增强这一对国家安全至关重要领域的工业产能，”总部位于加利福尼亚州卡森市的GrayMatter Robotics联合创始人兼首席执行官阿里扬·卡比尔表示。“我们已在多个行业的严苛生产环境中部署了我们的系统。通过与Path和HII的合作，我们将把这一经过验证的能力应用并推广至造船领域。”

Path Robotics承认，生产用于集成到美国海军平台的关键材料仍是造船和潜艇建造的主要瓶颈。该公司强调，尤其是复杂的装配过程，需要对众多专业技能和任务进行无缝协调，以缩短生产周期。

HYPR系统专为整个结构制造流程的自适应自动化而设计——涵盖从零件切割、装配到表面处理、焊接、检测、喷砂及涂装的各个环节。

“我们看到这种紧迫感在整个造船业中引起共鸣，”隆斯伯里指出。“生产需求前所未有。业界普遍将此称为造船业的复兴，每个人都需要提高生产力。”

编者按：Path Robotics联合创始人兼首席执行官安迪·隆斯贝里（Andy Lonsberry）将作为“机器人系统中AI的产品化”专题讨论会的嘉宾，出席下个月在波士顿举办的机器人峰会暨博览会。立即注册参会。