HII налаживает партнерские отношения в области робототехники для развития судостроения

Новейшая разработка компании Path Robotics — мобильная роботизированная сварочная система Rove. | Источник: Path Robotics

На этой неделе компании HII, Path Robotics и GrayMatter Robotics запустили программу High-Yield Production Robotics (HYPR). Цель этой инициативы — развернуть сеть передовых физических технологий искусственного интеллекта обеих робототехнических компаний, чтобы значительно ускорить внедрение современной адаптивной автоматизации в производстве как пилотируемых, так и беспилотных военно-морских судов.

«Объединив наши партнерские отношения в единую команду HYPR, мы сможем объединить наши лучшие в своем классе возможности для увеличения объемов судостроения, укрепления морской промышленной базы и совершенствования наших судостроительных операций», — заявил Эрик Чунинг (Eric Chewning), исполнительный вице-президент HII по морским системам и корпоративной стратегии. «Эта программа HYPR позволит нам внедрить робототехнику нового поколения для выполнения сложных и разнообразных задач судостроения, которые исторически сопротивлялись полной автоматизации».

Разработанная при поддержке группы передовых технологий Dark Sea Labs компании Huntington Ingalls Industries (HII), программа HYPR объединит роботизированную сварку, автоматизированную обработку материалов, автономную обработку поверхностей и автономный контроль качества в единую оптимизированную сборочную линию. Этот интегрированный подход призван значительно повысить скорость и эффективность строительства кораблей и подводных лодок.

«[Сварка] — это самая критическая задача. Она самая дорогая и самая неумолимая», — пояснил The Robot Report Энди Лонсберри, генеральный директор и соучредитель Path Robotics. «На общей сборке уронить деталь обычно не страшно — ее просто поднимаешь. Но при сварке пропущенный шов или прожиг полностью разрушают деталь».

HII планирует провести демонстрации концепции вместе со своими партнерами в 2026 году. Компания из Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, намерена запустить полномасштабную пилотную программу в 2027 году.

HII укрепляет сотрудничество с Path Robotics и GrayMatter

Вместо внедрения отдельных средств автоматизации HYPR объединяет несколько систем в одну синхронизированную производственную линию. Пилотная программа включает технологии от двух ключевых специалистов в области автоматизации:

HII первоначально заключила партнерство с Path Robotics в феврале. Компании подписали меморандум о взаимопонимании с целью изучения возможности интеграции технологии физического ИИ Path для сварки в процессы судостроения. Ранее в этом месяце Path также представила Rove — мобильную роботизированную сварочную систему, сочетающую в себе физический ИИ Obsidian и четвероногого робота.

В начале этого месяца компания GrayMatter Robotics заключила партнерское соглашение с HII с аналогичными целями по внедрению своего физического ИИ в судостроительные операции.

В совокупности эти системы будут решать задачи на высокоспециализированных и взаимосвязанных этапах изготовления конструкций и сборки. Эти этапы существенно влияют на стоимость, сроки и зависимость от внешних поставщиков при реализации крупных морских проектов.

«[HII] требует миллионов часов сварки ежегодно», — отметил Лонсберри. «Они сталкиваются с огромным, многомиллиардным отставанием, которое требует агрессивного подхода. Время имеет решающее значение, и им нужны решения для эффективного увеличения рабочей силы».

HII внесет свой вклад в виде опыта в судостроении, производственных требований и путей сертификации. Взамен партнеры обеспечат инвестиции в инжиниринг и поставку конкурентоспособных по цене материалов, а также масштабируемых систем автоматизации, применимых в различных программах.

Стремление США к ускорению судостроения

Слева направо: Ариян Кабир, генеральный директор GrayMatter Robotics; Эрик Чунинг, исполнительный вице-президент по морским системам и корпоративной стратегии HII; и Энди Лонсберри, генеральный директор Path Robotics. | Источник: HII

Программа соответствует более широким усилиям США в области обороны, направленным на расширение военно-морского потенциала, модернизацию судостроения и внедрение более масштабируемых технологий производства для поддержки строительства будущего «золотого флота» страны.

«Это партнерство — шаг к укреплению промышленного потенциала в секторе, жизненно важном для национальной безопасности», — сказал Ариян Кабир, соучредитель и генеральный директор компании GrayMatter Robotics из Карсона, штат Калифорния. «Мы уже внедрили наши системы в сложных производственных условиях в различных отраслях. Это сотрудничество позволяет нам применять и масштабировать эти проверенные возможности в судостроении вместе с Path и HII».

Path Robotics признала, что производство критически важных материалов для интеграции в платформы ВМС США остается основным узким местом в строительстве кораблей и подводных лодок. Компания подчеркнула, что, в частности, сложные сборки требуют безупречной координации многочисленных специализированных навыков и задач для сокращения производственных циклов.

HYPR разработана для адаптивной автоматизации всего процесса изготовления конструкций — от резки и подгонки деталей до подготовки поверхности, сварки, контроля, пескоструйной обработки и нанесения покрытий.

«Мы видим, что эта актуальность находит отклик во всем судостроительном секторе», — отметил Лонсберри. «Существует беспрецедентный спрос на продукцию. В отрасли это широко называют «ренессансом судостроения», и всем необходимо повысить производительность».

Примечание редактора: соучредитель и генеральный директор Path Robotics Энди Лонсберри выступит в качестве участника дискуссии «Внедрение ИИ в робототехнические системы» на Robotics Summit & Expo, который состоится в следующем месяце в Бостоне. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы принять участие.