Uber Freight、大規模なAI投資で事業を拡大
年前、パンデミックによって世界のサプライチェーンが混乱したとき、コルゲート・パルモリーブ社のサプライチェーン・チーフであるルチアーノ・シーバー氏は、ロジスティクスの大改革を率先して行った。
この取り組みにより、同社のグローバルな物流ネットワークに関する貴重な洞察が得られたが、同時に情報過多という新たな課題も明らかになった。
シーバーは、膨大なデータセットを処理するためのAI主導のアプローチを開拓していたウーバー・フレイトのロジスティクス・アナリティクス部門を通じて解決策を発見した。コルゲート・パルモリーブは、ウーバー・フレイトの物流に特化した言語モデルであるインサイトAIの早期採用企業となった。
Uber Freightは現在、Insights AIの強化版と、貨物輸送業務を合理化するために設計された30以上の自動化エージェントを含む、包括的なAIツールキットを世界中で展開している。
サプライチェーンの最適化にAIを適用しているのはウーバー・フレイトだけではない。フレックスポートのような競合他社も同様のツールを導入しているが、同社は8年間にわたる業界関係やデータ洞察力を活用し、測定可能なコスト削減を実現している。
「サプライチェーンは膨大な量の複雑なデータを生成します。「AIは、これらのシステムを分析し最適化する方法を根本的に変えることができる。
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AIによる変革の基礎固め
2017年に貨物ブローカーとしてスタートしたロジスティクス・ソリューション・プロバイダーは、テクノロジー主導のロジスティクス・ソリューション・プロバイダーへと進化した。
ロンはニューラルネットワークの学問的背景とグーグルマップを率いた経験が、物理的な物流ネットワークをデジタル化するビジョンを形作った。「サプライチェーンの最適化は、基本的にデータとテクノロジーの課題です」と彼は指摘する。
Uber Freightの最初のAI実装は、中程度の精度しか達成できなかったが、粘り強い改良により、年間200億ドルの貨物輸送データで訓練された98%の信頼性を持つシステムが完成した。
Insights AIプラットフォームは、不良サプライヤーの特定から自然言語クエリによる包括的な出荷レポートの作成まで、以前は何週間もかけて手作業で分析する必要があった分析をリアルタイムで提供する。
実用的なインテリジェンスを提供
コルゲート・パルモライブは、確立された企業AIインフラと人材育成プログラムを持つ理想的な開発パートナーとして浮上した。
「これらのツールは、不安をチャンスに変えます。「雇用を脅かすのではなく、効率を高めるのです」。
このシステムは、何千もの運送会社のリアルタイム監視を可能にし、以前は何週間も何カ月も発見されなかった契約上の矛盾にフラグを立てることができる。
将来的には予測分析に重点を置き、問題が発生する前に、コスト削減の可能性や最適な出荷方法を企業に警告する予定です。
個々の最適化ではわずかな節約にしかならないかもしれませんが、グローバル・ネットワーク全体への累積的な影響により、実質的な価値がもたらされます。
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この取り組みにより、同社のグローバルな物流ネットワークに関する貴重な洞察が得られたが、同時に情報過多という新たな課題も明らかになった。
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