首頁Wayve 以 85 百萬美元啟動員工認購要約，公司估值達 85 億美元
總部位於英國的自動駕駛技術新創公司 Wayve，正透過一項 8,500 萬美元的要約收購，讓員工得以出售其已歸屬股權的一部分。這項精心設計的方案讓員工能以公司最新的 85 億美元估值，將股份賣回給由現有及新投資者共同領投的投資方。
該估值於二月在由 Eclipse、Balderton 及軟銀願景基金二期領投的 12 億美元 D 輪融資中確立。本輪融資的參與者還包括安大略教師退休金計劃、貝利吉福德、微軟、NVIDIA 及 Uber。
這標誌著 Wayve 的第二次員工套現活動。該公司此前曾於 2024 年 5 月配合 10.5 億美元的 C 輪融資，進行過一次要約收購。
Wayve 的此舉反映了人工智慧新創企業中日益增長的趨勢。與其等待數年才尋求退出，企業正將公開收購作為人才留任策略，讓員工有理由留任，而非在股票選擇權歸屬後立即跳槽至競爭對手或自行創業。
近期完成員工要約收購的其他新創公司包括：為 Duolingo 和赫茲等企業開發客服 AI 代理的 Decagon； ElevenLabs，這家人工智慧語音生成公司是網路上許多合成語音與配音工具的幕後推手；Linear，一款深受軟體團隊歡迎的專案管理平台；以及 Clay，一款協助企業研究並接觸潛在客戶的銷售與行銷自動化工具。（僅在過去九個月內，Clay 就已進行了兩次要約收購。）
這些新創公司之所以能為員工提供變現機會，主要是因為投資者迫切希望增持這些高成長企業的股權，即使需支付溢價也在所不惜，他們押注這些企業的價值未來將會水漲船高。
Wayve 採用自學習方法來實現自動駕駛。與大多數自動駕駛程式依賴預先建置的高解析度地圖不同，其軟體是一個端到端的神經網路，完全透過數據學習駕駛——該公司的創辦人認為，這更接近人類透過經驗學習駕駛的方式。
為了打造一款「通用型」AI 駕駛系統——理論上能夠適用於不同國家、車型及道路狀況——該公司過去一年內將員工人數增加了一倍以上，達到 1,200 人。
Wayve 計畫於今年稍晚與 Uber 合作推出機器計程車試營運，同時也另行規劃自 2027 年起，將其 AI 軟體整合至日產的下一代駕駛輔助系統中。
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代幣化：通往進步的道路，還是數位死胡同？
正在載入播放器……人工智慧產業內行與大眾之間的鴻溝持續擴大，這項趨勢反映在投資模式、日益加深的不信任感，以及專業術語的普及上。當 OpenAI 從金融科技領域到媒體產業四處收購企業之際，某知名鞋履品牌已轉型為人工智慧基礎設施公司。另一方面，Anthropic 則揭露了一款據稱過於先進而無法公開發布的模型——儘管據報導，該模型的表現足夠出色，甚至被拿來向聯邦儲備委員會主席傑羅姆·鮑威爾展示。歡迎收聽
Wayve首席執行官揭示了擴展自動駕駛技術的秘密
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