Wayve以85亿美元估值启动8500万美元员工股票回购计划

总部位于英国的自动驾驶技术初创公司Wayve正通过一项8500万美元的要约收购,允许员工出售其已归属股权中的一部分。此次结构化的机会使员工能够以公司最新的85亿美元估值将股份回售给投资者,该交易由现有及新投资者共同主导。
该估值于今年2月在由Eclipse、Balderton和软银愿景基金2号领投的12亿美元D轮融资中确定。本轮融资还吸引了安大略教师养老金计划、贝利·吉福德、微软、英伟达和优步的参与。
这是 Wayve 第二次开展员工套现活动。此前,该公司曾于 2024 年 5 月在 10.5 亿美元 C 轮融资期间同步进行过一次要约收购。
Wayve的举措反映了人工智能初创企业中日益增长的趋势。与其等待数年才寻求退出,企业正将要约收购作为一种人才留存策略,让员工有理由留下来,而不是在期权行权后立即跳槽到竞争对手那里或自行创业。
近期完成员工要约收购的其他初创公司包括:为 Duolingo 和赫兹等企业开发客户服务人工智能代理的 Decagon; ElevenLabs,这家AI语音生成公司为互联网上大量合成语音和配音工具提供技术支持;Linear,一款广受欢迎的软件团队项目管理平台;以及Clay,一款帮助企业研究并接触潜在客户的销售和营销自动化工具。(仅在过去九个月内,Clay就已进行了两次要约收购。)
这些初创公司之所以能为员工提供股权变现机会,主要是因为投资者迫切希望增持这些高增长企业的股权——即使需要支付溢价,他们也押注这些企业的未来价值将进一步提升。
Wayve 采用自学习方法实现自动驾驶。与大多数自动驾驶程序依赖预先构建的高精度地图不同,其软件是一个端到端的神经网络,完全通过数据学习驾驶——其创始人认为,这更接近人类通过经验掌握驾驶的方式。
为了打造一款“通用型”AI驾驶系统——理论上可在不同国家、不同车型和各种路况下运行——该公司过去一年将员工人数增加了一倍多,达到1,200人。
Wayve计划于今年晚些时候与优步(Uber)合作推出机器人出租车试点项目,同时还计划从2027年起将其人工智能软件集成到日产的下一代驾驶辅助系统中。
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