Дом
Xiaomi YU7 Standard Edition оснащен новейшей когнитивной крупномасштабной моделью XLA, а показатель успешности распознавания реальных объектов превышает 97 %

По мере обострения «гонки вооружений» в сфере интеллектуальных автомобилей автопроизводители ведут ожесточённую конкуренцию в области базовых крупных моделей искусственного интеллекта и аппаратных конфигураций. 31 мая компания Xiaomi Auto опубликовала очередной выпуск рубрики «Ответы пользователям», в котором ответила на ключевые вопросы рынка, касающиеся интеллектуальных функций стандартной версии YU7, реального запаса хода и тормозной системы.
Что касается интеллектуального вождения, Xiaomi Auto подтвердила, что стандартная версия YU7 будет оснащена новейшей «когнитивной крупной моделью Xiaomi XLA». Для обеспечения непрерывного развития аппаратная часть остаётся на высоком уровне: в неё входит чип Thor с производительностью 700 TOPS, лидар и 4D-радар миллиметрового диапазона, а также другие высокотехнологичные компоненты для восприятия окружающей обстановки и вычислений. Это создаёт прочную основу для будущих OTA-обновлений системы помощи водителю HAD.
Помимо «высококлассной» интеллектуальной конфигурации, запас хода стандартной модели YU7 прошел строгие полевые испытания, проведенные независимыми организациями. Официальные данные показывают запас хода по циклу CLTC в 643 км. В ходе реальных испытаний на Пятой кольцевой дороге Пекина с тремя пассажирами (весом около 250 кг) автомобиль преодолел 578 км, прежде чем индикатор заряда аккумулятора показал 0%, достигнув коэффициента использования запаса хода 89,9% при среднем расходе 12,8 кВт·ч/100 км. Даже после полной разрядки аккумулятора автомобиль смог проехать ещё 48,5 км, в результате чего общий пробег составил 626,5 км, а коэффициент достижения запаса хода — впечатляющие 97,4 %.
Отвечая на опасения относительно эффективности торможения, в официальном заявлении было указано, что стандартная модель YU7 использует ту же архитектуру тормозной системы, что и более высококлассные модели Long Range и Pro, обе из которых оснащены передними четырехпоршневыми фиксированными суппортами и задними плавающими суппортами. Поскольку стандартная модель имеет аккумуляторную батарею меньшего объема, её собственная масса меньше. Таким образом, тормозная система, которая хорошо себя зарекомендовала на модели Long Range, обеспечивает более чем достаточную эффективность торможения и безопасность на стандартной модели.
Связанная статья
Meta удаляет функцию редактирования фотографий с помощью ИИ после негативной реакции пользователей
Meta, гигант социальных сетей, вновь оказалась в центре публичной дискуссии о хрупком балансе между искусственным интеллектом и конфиденциальностью пользователей. Согласно TechCrunch, подразделение Meta Superintelligence Labs представило новый генера
Генеральный директор DeepMind Хассабис: я сплю шесть часов в день, обычно чувствую прилив энергии около часа ночи.
В недавнем интервью журналу Fortune генеральный директор Google DeepMind Демис Хаассабис раскрыл свой нестандартный подход к отдыху и продуктивности. Хаассабис признался, что спит очень мало, распределяя свои бодрствующие часы на два отдельных рабочи
OpenAI и Anthropic борются за долю рынка, несмотря на снижение выручки
Несмотря на недавние сообщения о том, что OpenAI не достигла целевых показателей по выручке, что во вторник оказало давление на акции технологических компаний, частные инвесторы, вкладывающие средства
Рекомендации по связанным специальным темам
Комментарии (0)

По мере обострения «гонки вооружений» в сфере интеллектуальных автомобилей автопроизводители ведут ожесточённую конкуренцию в области базовых крупных моделей искусственного интеллекта и аппаратных конфигураций. 31 мая компания Xiaomi Auto опубликовала очередной выпуск рубрики «Ответы пользователям», в котором ответила на ключевые вопросы рынка, касающиеся интеллектуальных функций стандартной версии YU7, реального запаса хода и тормозной системы.
Что касается интеллектуального вождения, Xiaomi Auto подтвердила, что стандартная версия YU7 будет оснащена новейшей «когнитивной крупной моделью Xiaomi XLA». Для обеспечения непрерывного развития аппаратная часть остаётся на высоком уровне: в неё входит чип Thor с производительностью 700 TOPS, лидар и 4D-радар миллиметрового диапазона, а также другие высокотехнологичные компоненты для восприятия окружающей обстановки и вычислений. Это создаёт прочную основу для будущих OTA-обновлений системы помощи водителю HAD.
Помимо «высококлассной» интеллектуальной конфигурации, запас хода стандартной модели YU7 прошел строгие полевые испытания, проведенные независимыми организациями. Официальные данные показывают запас хода по циклу CLTC в 643 км. В ходе реальных испытаний на Пятой кольцевой дороге Пекина с тремя пассажирами (весом около 250 кг) автомобиль преодолел 578 км, прежде чем индикатор заряда аккумулятора показал 0%, достигнув коэффициента использования запаса хода 89,9% при среднем расходе 12,8 кВт·ч/100 км. Даже после полной разрядки аккумулятора автомобиль смог проехать ещё 48,5 км, в результате чего общий пробег составил 626,5 км, а коэффициент достижения запаса хода — впечатляющие 97,4 %.
Отвечая на опасения относительно эффективности торможения, в официальном заявлении было указано, что стандартная модель YU7 использует ту же архитектуру тормозной системы, что и более высококлассные модели Long Range и Pro, обе из которых оснащены передними четырехпоршневыми фиксированными суппортами и задними плавающими суппортами. Поскольку стандартная модель имеет аккумуляторную батарею меньшего объема, её собственная масса меньше. Таким образом, тормозная система, которая хорошо себя зарекомендовала на модели Long Range, обеспечивает более чем достаточную эффективность торможения и безопасность на стандартной модели.
Meta удаляет функцию редактирования фотографий с помощью ИИ после негативной реакции пользователей
Meta, гигант социальных сетей, вновь оказалась в центре публичной дискуссии о хрупком балансе между искусственным интеллектом и конфиденциальностью пользователей. Согласно TechCrunch, подразделение Meta Superintelligence Labs представило новый генера
Генеральный директор DeepMind Хассабис: я сплю шесть часов в день, обычно чувствую прилив энергии около часа ночи.
В недавнем интервью журналу Fortune генеральный директор Google DeepMind Демис Хаассабис раскрыл свой нестандартный подход к отдыху и продуктивности. Хаассабис признался, что спит очень мало, распределяя свои бодрствующие часы на два отдельных рабочи
OpenAI и Anthropic борются за долю рынка, несмотря на снижение выручки
Несмотря на недавние сообщения о том, что OpenAI не достигла целевых показателей по выручке, что во вторник оказало давление на акции технологических компаний, частные инвесторы, вкладывающие средства











