Motional возобновляет работу сервиса роботакси с акцентом на искусственный интеллект и планирует внедрить беспилотные автомобили к 2026 году

Почти два года назад Motional оказалась на переломном этапе в индустрии автономных транспортных средств.

Компания, созданная в результате совместного предприятия Hyundai Motor Group и Aptiv стоимостью 4 миллиарда долларов, уже отложила запуск своей службы беспилотных роботакси с Lyft. После того, как Aptiv отказалась от финансовой поддержки, Hyundai вложила дополнительно 1 миллиард долларов для поддержания деятельности. Серия сокращений персонала, в том числе сокращение на 40 % в мае 2024 года, уменьшила штат с пикового показателя в 1400 человек до менее 600. В то же время быстрые достижения в области искусственного интеллекта трансформировали подходы к инженерному делу.

Столкнувшись с необходимостью адаптироваться или прекратить деятельность, Motional приостановила свою деятельность и решила развиваться.

Motional подтвердила TechCrunch, что возобновила свою стратегию по внедрению роботакси с использованием методологии «AI-first» для своей технологии самоуправляемых автомобилей, нацелившись на запуск коммерческой службы беспилотных автомобилей в Лас-Вегасе к концу 2026 года. Компания запустила службу роботакси, доступную только для сотрудников, с водителями-безопасниками, и намерена расширить ее в этом году через неизвестного партнера по заказу поездок. К концу года Motional планирует отказаться от водителей безопасности и начать полностью беспилотные коммерческие операции.

«Мы осознали трансформационный потенциал недавних прорывов в области искусственного интеллекта», — пояснила генеральный директор Motional Лора Мейджор во время презентации в Лас-Вегасе. «Хотя наша существующая система была безопасной, мы обнаружили пробел в достижении доступного, масштабируемого глобального решения. Это привело нас к временной остановке коммерческой эксплуатации — замедлению краткосрочного прогресса для ускорения долгосрочного успеха».

Этот стратегический сдвиг повлек за собой переход от традиционной робототехники к базовым моделям искусственного интеллекта. Хотя платформа Motional уже включала машинное обучение для восприятия и рассуждения, она в значительной степени полагалась на программирование на основе правил. По словам Мейджор, это создало сложную экосистему программного обеспечения, которая ограничивала масштабируемость.

Между тем, архитектуры трансформаторов, первоначально разработанные для обработки языка, начали революционизировать физические системы искусственного интеллекта, включая автономное вождение. Эта технологическая эволюция позволила создать сложные модели искусственного интеллекта, такие как ChatGPT, которые изменили отраслевые стандарты.

Присоединяйтесь к списку ожидания Disrupt 2026

Зарезервируйте себе место в списке ожидания Disrupt 2026, чтобы получить приоритетный доступ к билетам Early Bird. В предыдущих мероприятиях принимали участие пионеры отрасли из Google Cloud, Netflix, Microsoft, Box, Phia, a16z, ElevenLabs, Wayve, Hugging Face, Элад Гил и Винод Хосла, которые присоединились к более чем 250 лидерам в рамках более 200 сессий, направленных на ускорение роста и усиление конкурентных преимуществ. Откройте для себя сотни революционных стартапов из всех отраслей.

Присоединяйтесь к списку ожидания Disrupt 2026

Зарезервируйте себе место в списке ожидания Disrupt 2026, чтобы получить приоритетный доступ к билетам Early Bird. В предыдущих мероприятиях приняли участие пионеры отрасли из Google Cloud, Netflix, Microsoft, Box, Phia, a16z, ElevenLabs, Wayve, Hugging Face, Элад Гил и Винод Хосла, которые присоединились к более чем 250 лидерам в рамках более 200 сессий, направленных на ускорение роста и усиление конкурентных преимуществ. Откройте для себя сотни революционных стартапов из всех отраслей.

Motional разработала методы консолидации специализированных моделей в единую архитектуру с сохранением отдельных компонентов для обеспечения гибкости разработчиков. Мейджор подчеркнула, что этот гибридный подход дает двойную выгоду.

«Эта архитектура обеспечивает две важные возможности: беспроблемную адаптацию к новым городам и средам, а также экономичную масштабируемость», — отметила она. «Например, различия в светофорах между городами больше не требуют переработки системы — достаточно просто собрать данные и обучить модель для безопасной работы».

TechCrunch опробовал обновленную систему Motional во время 30-минутной демонстрации в Лас-Вегасе. Хотя однократные поездки не позволяют полностью оценить автономную технологию, они показывают нюансы эксплуатации и прогресс в разработке.

Демонстрационный автомобиль Hyundai Ioniq 5 проехал от Лас-Вегас-Бульвар до оживленной зоны посадки отеля Aria, маневрируя между стоящими такси, пешеходами и декоративными препятствиями. Система продемонстрировала заметный прогресс в решении сложных городских задач.

Предыдущие партнерства с Lyft предполагали частичную автономность, исключая зоны парковки и отелей, где управление брали на себя водители. Новая система автономно справляется с этими сложными условиями.

Продолжается разработка дисплеев в автомобиле и оптимизация реакции, о чем свидетельствует осторожная навигация вокруг паркующихся в два ряда грузовых автомобилей во время демонстрации. Несмотря на эти усовершенствования, вмешательство водителя-безопасника не потребовалось.

Мейджор утверждает, что путь Motional обеспечивает как безопасность, так и экономическую жизнеспособность, а Hyundai привержена долгосрочному развитию.

«Наша конечная цель — внедрить автономность уровня 4 в потребительские автомобили», — заявил Мейджор, имея в виду полностью автономные системы, не требующие вмешательства человека. «Роботакси представляют собой первоначальное применение, но в конечном итоге каждый автопроизводитель стремится интегрировать эту технологию в серийные автомобили».