Motional将重新推出以人工智能为核心的无人驾驶出租车服务，计划于2026年前实现无人驾驶车辆全面投放。

近两年前，Motional在自动驾驶行业面临关键转折点。

这家由现代汽车集团与安波福以40亿美元合资成立的企业，此前已推迟了与Lyft合作的无人驾驶网约车服务上线计划。在安波福撤资后，现代汽车追加10亿美元资金维持运营。 一系列裁员举措——包括2024年5月实施的40%裁员——使员工规模从峰值1400人缩减至不足600人。与此同时，人工智能的迅猛发展正重塑工程技术路径。

面对转型或停业的抉择，Motional暂停运营并选择转型。

Motional向TechCrunch证实，已重启自动驾驶出租车战略，采用人工智能优先的自驾技术方案，计划于2026年底前在拉斯维加斯推出商用无人驾驶服务。该公司已启动配备安全驾驶员的员工专属自动驾驶出租车服务，并计划今年通过未公开的网约车合作伙伴向公众开放。 到年底前，Motional计划取消安全驾驶员配置，正式启动全无人驾驶商业运营。

"我们意识到近期人工智能突破的变革潜力，"Motional首席执行官劳拉·梅杰在拉斯维加斯演讲中解释道，"虽然现有系统安全可靠，但我们发现实现经济可行的全球化解决方案仍存在差距。这促使我们暂时暂停商业运营——放缓短期进展以加速长期成功。"

此次战略转型涉及从传统机器人技术向人工智能基础模型的过渡。尽管Motional平台已将机器学习应用于感知与推理，但仍高度依赖规则编程。据梅杰介绍，这种模式形成了复杂的软件生态系统，限制了可扩展性。

与此同时，最初为语言处理开发的变压器架构开始革新物理AI系统，包括自动驾驶领域。这项技术演进催生了ChatGPT等复杂AI模型，重塑了行业标准。

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Motional开发出将专业模型整合至统一架构的方法，同时保留独立组件以保障开发者灵活性。Major强调这种混合方案具有双重优势。

"该架构具备两大核心能力：无缝适应新城市与环境，以及实现成本高效的可扩展性，"她指出，"例如不同城市的交通信号差异不再需要重新开发系统——仅需数据采集和模型训练即可保障安全运行。"

TechCrunch在拉斯维加斯30分钟的演示中体验了Motional的升级系统。虽然单次试乘无法全面评估自动驾驶技术，但能揭示运行细节与开发进展。

演示车辆现代IONIQ 5从拉斯维加斯大道驶入亚瑞亚酒店繁忙的接送区，灵活避开静止的出租车、行人及装饰性障碍物。该系统在复杂城市挑战中展现出稳步进步的迹象。

此前与Lyft的合作仅涉及部分自动驾驶，停车场和酒店区域仍需人工接管。新系统可自主处理这些复杂场景。

车载显示系统与响应优化仍在持续改进中，演示中谨慎绕行双排停放的配送车辆即为明证。尽管存在这些优化环节，全程未发生安全驾驶员干预。

马约尔强调，Motional的发展路径兼顾安全与经济可行性，现代汽车集团已承诺长期投入研发。

"我们的终极愿景是将4级自动驾驶技术应用于民用车辆，"梅杰阐释道，此指完全无需人工干预的自动驾驶系统。"无人驾驶出租车是初期应用场景，但所有汽车制造商最终目标都是将这项技术融入量产车型。"