华为上海实验室推动汽车声学工程发展

踏入华为上海声学研发中心，我以为这只是一次例行的设施参观。然而，我却发现了一个精密的汽车音响工程运营中心，它将颠覆传统的车载音响市场。

自 2012 年开始，华为在音频研究方面进行了大量投资，该中心拥有三个专门的测试环境：一个 4.8x4x4 米的全消声室、一个更大的 14x12x5 米带反射地板的半消声室，以及一个专用的 9.1.6 配置听音室。虽然摄影限制保护了专有技术，但技术规格本身却揭示了一个引人入胜的故事。

应对汽车音响挑战

Goller 的职业生涯包括在 Gamut Audio、Bang & Olufsen 和哈曼国际公司任职，他领导着华为所称的 "主调方法"--一种将客观声学测量与心理声学原理相结合的方法，用于最终的声音校准。

在最初的参观环节中，Goller 在试听室中解释了华为的开发理念：按照艺术家的意图准确再现录音，创造他所说的 "幻象效果"，让听众沉浸在原始录音环境中。这就要求将科学的声学测量、艺术调音专业知识和定制设计的硬件融为一体。

他指出，技术程序始于客观测量--频率响应曲线、相位关系、定时行为和失真特征。这些都确定了性能参数。随后进行广泛的主观聆听，然后利用心理声学原理对声音进行改进，以应对机舱固有的挑战：声学不对称、近距离反射和低音负载。

目标仍然是在这些物理限制条件下工作，同时保持源材料的真实性。

HUAWEI SOUND ULTIMATE 系列介绍

这项研究的最终成果就是 HUAWEI SOUND ULTIMATE 系列，这是公司目前在 Maextro S800 豪华电动轿车上采用的顶级音响系统。该配置包括 43 个扬声器，由双功放驱动，总输出功率达 2,920 瓦。

华为在业内首创的座椅专用 4D 沉浸式环绕声体验结合了与音频和视频内容同步的后置 4D 激励器，通过触觉反馈增强了听觉体验。

硬件方面的进步是经过精密设计的，而不是泛泛而谈。切向力低音扬声器将传统门式低音扬声器的几何形状重新调整了 90 度，最大限度地减少了面板共振，同时扩大了低音响应。获得专利的双振膜低音炮直接利用车厢容积，克服了传统箱体的限制。

水晶星环扩散器在乘客进入时自动升高，与节奏同步的环境照明相协调，同时增强了中央图像的清晰度--华为报告称，与前几代产品相比，声音均匀度提高了 30%。

空间音频实施采用了 10 个开销声道、自适应声场控制以及华为所称的专有空间音频轨迹模型，以确保位置的准确性和清晰度。值得注意的是，该系统与 HarmonyOS 集成，从音频扩展到 "声光 "技术--人工智能驱动的环境照明，可对音乐内容做出实时反应。

独立音频区

技术上最先进的功能是独立音区功能。四个头枕各包含四个驱动器--两个高音单元和两个中音单元。结合华为的声场控制算法，主扬声器阵列可作为主动降噪器运行，最大限度地减少前后排座椅区域之间的音频泄漏。

华为宣称，行与行之间的隔离度高达 30dB，能量分离度高达 99%。在演示过程中，前排乘客欣赏古典音乐，而后排乘客观看动作片时，声音干扰几乎可以忽略不计。这些性能指标是否能在各种内容类型和音量水平下保持不变，还需要进一步的实际验证。

该系统还包括使用华为所称的 "全维模型 "消除路噪--应用耳自适应消除的低延迟多通道放大。多层隔音玻璃和专用吸音材料可提供被动隔离，达到公司所称的 "图书馆级 "基线噪音底线。

投资评估

华为披露了大量的研发支出：到 2024 年将达到 1,797 亿人民币（约合 200 亿英镑/234 亿欧元），占总收入的 20.8%，研发岗位员工超过 113,000 人。该公司表示，约有 600 亿人民币（约 66 亿英镑/78 亿欧元）专门用于基础科学研究。

这些数字反映了华为在汽车音响工程方面的雄心壮志。该公司目前为二十多家汽车制造商提供解决方案，涵盖驾驶辅助、驾驶舱系统、声学和控制系统。不过，华为仍然是零部件供应商，市场供应和区域部署由各个制造商决定。

市场影响考虑因素

汽车音响工程领域历来由成熟的欧洲品牌主导。华为的系统化战略--专门建造的测试设施、从传统音响公司招募的专业人才以及大量的资本投资--对现有的等级制度构成了重大挑战。

问题并不在于华为能否创造出令人印象深刻的技术演示。Maextro S800 系统显然能做到这一点。关键的决定因素是，这种先进性能否转化为以商业上可持续的价格在多种汽车平台上实现更广泛的产量。

Goller 的既定目标仍然是 "唱片的最佳再现--提供艺术家最初想要的体验"。这代表了发烧友的经典目标，而汽车音响工程在环境限制下历来难以实现。

性能评估

根据实验室设施和车载系统的经验，华为的计划体现了有条不紊的合理性。测量驱动的开发与主观调谐的完善相结合，体现了适用于汽车应用的成熟高端音响实践。

这是否能在市场上取得成功，取决于声学性能以外的因素：生产的可扩展性、与多家汽车制造商的供应链整合，以及最终消费者对独立声区和高级调谐等功能的重视程度是否足以证明溢价的合理性。

华为已经奠定了技术基础。随着这些系统从旗舰展示过渡到主流汽车生产线，商业验证也将随之实现。

另请参见：华为在华为全联接大会（Huawei Connect 2025）上详细介绍开源人工智能发展路线图

对行业领导者的人工智能和大数据见解感兴趣？请参观在阿姆斯特丹、加利福尼亚和伦敦举办的人工智能与大数据博览会。这一综合性活动是 TechEx 的一部分，与其他主要技术会议同时举行。点击此处了解更多详情。

AI News 隶属于 TechForge Media。点击此处了解更多即将举行的企业技术活动和网络研讨会。