首页福特AI助手会为车队所有者监测安全带的使用情况。
福特本周推出了一款人工智能助手，该助手能够监控并分析数百万数据点，从而帮助福特Pro的商业客户提升盈利能力。大多数其他汽车制造商也同样看好软件带来的丰厚收益。
福特Pro人工智能助手在印第安纳波利斯的Work Truck Week活动中首次亮相，目前所有美国地区的Ford Pro远程信息处理服务订阅用户都可以使用这一功能。该人工智能助手包含在订阅服务中。福特并未透露其在美国的具体订阅用户数量，但表示全球订阅用户已超过84万。
2025年，福特Pro为该公司带来了663亿美元的收入，因此在福特寻求为付费客户创造更多价值的过程中，这一业务自然成为了重点发展领域。然而，这并非福特唯一关注的领域。早在2026年的CES大会上，福特就宣布正在为旗下的轿车和卡车用户开发人工智能助手，该功能最初会出现在公司的智能手机应用中，随后在2027年推广到实际车辆上。
福特向TechCrunch强调，这款人工智能助手并非简单的聊天机器人。该公司表示，其专有系统能为订阅用户提供关于燃油消耗、安全带使用情况以及车辆健康状况的详细数据，而不仅仅是出现问题时显示的错误代码列表。同时，这些数据还能为车队管理者提供有关车辆空闲时间、超速行驶以及加速情况的信息。
与面向消费者的AI助手类似，福特Pro人工智能助手也是基于谷歌云平台构建的，并运用了多种人工智能技术。福特指出，这一产品的关键优势在于能够利用每位客户车队的内部数据，从而有效降低人工智能出现错误或产生误导性结果的风险。
作为负责销售Super Duty大型卡车并服务于商业、政府和租赁客户的业务部门，福特Pro已经成为福特旗下盈利能力较强的业务单元。根据福特发布的财报，2025年福特Pro事业部实现了68亿美元的净收入。该公司还指出，在同一年期间，福特Pro相关的软件订阅服务收入增长了30%。
尽管福特正在为消费者提供这些人工智能工具，但公司的高层管理团队也警告称，这项技术可能会导致部分工作岗位的流失。去年，首席执行官吉姆·法利就预测，人工智能将会使美国的白领工作岗位减少一半。今年1月，法利再次强调，美国需要大量一线工作者来建设和维护实现其人工智能发展目标所需的基础设施。
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![DanielMiller]()
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