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Der Ford AI-Assistent überwacht bei Flottenbesitzern die Nutzung des Sicherheitsgurts.
Ford hat diese Woche einen künstlichen Intelligenz-Assistenten eingeführt, der in der Lage ist, Millionen von Datenpunkten zu überwachen und zu analysieren, um Geschäftskunden von Ford Pro dabei zu helfen, ihre Rentabilität zu verbessern.
Die Hoffnung – die auch die meisten anderen Automobilhersteller hegen – ist, dass solche Softwarelösungen eine lukrative Einnahmequelle darstellen.
Ford Pro AI wurde erstmals auf der Work Truck Week in Indianapolis vorgestellt und steht nun allen in den USA ansässigen Abonnenten des Ford Pro Telematics-Dienstes zur Verfügung. Der künstliche Intelligenz-Assistent ist im Rahmen der Abonnementvertrag enthalten. Ford gibt zwar nicht genau an, wie viele Abonnenten es in den USA gibt, aber weltweit sind es über 840.000.
Ford Pro, das im Jahr 2025 Einnahmen in Höhe von 66,3 Milliarden US-Dollar erzielte, stellt einen logischen Schwerpunkt dar, da das Unternehmen nach Wegen sucht, seinen zahlenden Kunden mehr Wert zu bieten. Allerdings ist es nicht der einzige Schwerpunkt des Unternehmens. Bereits im Frühjahr dieses Jahres auf der CES 2026 kündigte Ford an, dass es einen künstlichen Intelligenz-Assistenten für die Besitzer seiner Pkw und LKW entwickelt, der zunächst in der Smartphone-App des Unternehmens erscheinen und später im Jahr 2027 auch in den Fahrzeugen eingesetzt werden soll.
Ford betonte gegenüber TechCrunch, dass es sich hier nicht um einen einfachen Chatbot handelt. Vielmehr bieten die proprietären Systeme der Firma den Abonnenten detaillierte Informationen zu Kraftstoffverbrauch, Nutzung des Sicherheitsgurts und dem Zustand des Fahrzeugs – und nicht nur eine Liste von Fehlercodes bei Problemen. Zudem liefern sie Fuhrparkmanagern Daten zu Leerlaufzeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Beschleunigungsvorgängen.
Ähnlich wie der künstliche Intelligenz-Assistent für Verbraucher basiert auch Ford Pro AI auf Google Cloud und nutzt mehrere künstliche Intelligenz-Agenten. Laut Ford ist der entscheidende Unterschied die Nutzung interner Daten aus dem Fuhrpark jedes Kunden, was dazu beiträgt, das Risiko von Fehlern durch künstliche Intelligenz zu minimieren.
Ford Pro – eine Geschäftssparte, die große Lastwagen der Serie Super Duty verkauft und Geschäftskunden, Regierungsbehörden sowie Mietunternehmen bedient – ist zu einer profitablen Einheit für das Automobilunternehmen geworden. Laut dem Geschäftsbericht erzielte die Sparte Ford Pro im Jahr 2025 einen Nettogewinn von 6,8 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen wies auch darauf hin, dass sich die Zahl der Softwareabonnements von Ford Pro im selben Jahr um 30 Prozent erhöht hatte.
Auch wenn Ford künstliche Intelligenz-Tools für seine Kunden einführt, warnte die Führungskräfte des Unternehmens vor bevorstehenden Entlassungen aufgrund dieser Technologie. Im letzten Jahr prognostizierte CEO Jim Farley, dass künstliche Intelligenz die Zahl der Bürojobs in den Vereinigten Staaten halbieren würde. Im Januar erklärte Farley außerdem, dass die USA dringend Fachkräfte benötigen, um die Infrastruktur aufzubauen und zu warten, die erforderlich ist, um die ehrgeizigen Ziele im Bereich künstlicher Intelligenz zu erreichen.
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Kommentare (1)
![DanielMiller]()
So Ford's AI can now tattle on drivers who forget to buckle up? Honestly, it's a smart move for fleet owners who want to cut insurance costs, but I'm a bit creeped out by the level of surveillance. Next thing you know, the AI will be judging my coffee spills. 😅
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