首頁福特AI助手會為車隊所有者監測安全帶的使用情況。
福特本週推出了一款人工智慧助手，該助手能夠監控並分析數百萬資料點，從而幫助福特Pro的商業客戶提升盈利能力。大多數其他汽車製造商也同樣看好軟體帶來的豐厚收益。
福特Pro人工智慧助手在印第安納波利斯的Work Truck Week活動中首次亮相，目前所有美國地區的Ford Pro遠端資訊處理服務訂閱使用者都可以使用這一功能。該人工智慧助手包含在訂閱服務中。福特並未透露其在美國的具體訂閱使用者數量，但表示全球訂閱使用者已超過84萬。
2025年，福特Pro為該公司帶來了663億美元的收入，因此在福特尋求為付費客戶創造更多價值的過程中，這一業務自然成為了重點發展領域。然而，這並非福特唯一關注的領域。早在2026年的CES大會上，福特就宣佈正在為旗下的轎車和卡車使用者開發人工智慧助手，該功能最初會出現在公司的智慧手機應用中，隨後在2027年推廣到實際車輛上。
福特向TechCrunch強調，這款人工智慧助手並非簡單的聊天機器人。該公司表示，其專有系統能為訂閱使用者提供關於燃油消耗、安全帶使用情況以及車輛健康狀況的詳細資料，而不僅僅是出現問題時顯示的錯誤程式碼列表。同時，這些資料還能為車隊管理者提供有關車輛空閒時間、超速行駛以及加速情況的資訊。
與面向消費者的AI助手類似，福特Pro人工智慧助手也是基於谷歌雲平臺構建的，並運用了多種人工智慧技術。福特指出，這一產品的關鍵優勢在於能夠利用每位客戶車隊的內部資料，從而有效降低人工智慧出現錯誤或產生誤導性結果的風險。
作為負責銷售Super Duty大型卡車並服務於商業、政府和租賃客戶的業務部門，福特Pro已經成為福特旗下盈利能力較強的業務單元。根據福特釋出的財報，2025年福特Pro事業部實現了68億美元的淨收入。該公司還指出，在同一年期間，福特Pro相關的軟體訂閱服務收入增長了30%。
儘管福特正在為消費者提供這些人工智慧工具，但公司的高層管理團隊也警告稱，這項技術可能會導致部分工作崗位的流失。去年，執行長吉姆·法利就預測，人工智慧將會使美國的白領工作崗位減少一半。今年1月，法利再次強調，美國需要大量一線工作者來建設和維護實現其人工智慧發展目標所需的基礎設施。
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![DanielMiller]()
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