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El asistente de inteligencia artificial de Ford supervisa el uso del cinturón de seguridad para los propietarios de flotas.

Ford lanzó esta semana un asistente de inteligencia artificial capaz de monitorizar y analizar millones de datos para ayudar a los clientes comerciales de Ford Pro a mejorar su rentabilidad.
La apuesta —que también están haciendo la mayoría de los otros fabricantes de automóviles— es que el software puede generar una fuente de ingresos considerable.
Ford Pro AI hizo su debut en la Work Truck Week en Indianápolis y ahora está disponible para todos los suscriptores de servicios telemáticos Ford Pro ubicados en Estados Unidos. Este asistente de inteligencia artificial se incluye en el plan de suscripción. Ford no revela el número exacto de suscriptores en EE. UU., pero indica que cuenta con más de 840,000 suscriptores a nivel mundial.
Ford Pro, que generó ingresos de 66.3 mil millones de dólares en 2025, representa un foco lógico para la empresa mientras busca formas de ofrecer más valor a sus clientes pagadores. Sin embargo, no es el único área de atención. A principios de este año, en la CES 2026, Ford anunció que estaba desarrollando un asistente de inteligencia artificial para los propietarios de sus automóviles de pasajeros y camiones, que aparecerá primero en la aplicación móvil de la empresa y luego se extenderá a sus vehículos en 2027.
Ford enfatizó ante TechCrunch que este no es simplemente un chatbot. En cambio, la compañía explicó que sus sistemas propios proporcionan a los suscriptores información detallada sobre el consumo de combustible, el uso del cinturón de seguridad y el estado general del vehículo, y no solo una lista de códigos de error cuando surgen problemas. También ofrece a los gerentes de flotas datos sobre tiempos de inactividad, excesos de velocidad y eventos de aceleración.
Al igual que su asistente de inteligencia artificial para consumidores, Ford Pro AI se basa en Google Cloud y utiliza múltiples agentes de inteligencia artificial. Según Ford, la diferencia clave radica en el uso de datos internos de cada flota de clientes, lo que ayuda a minimizar el riesgo de ilusiones o errores por parte del sistema de inteligencia artificial.
Ford Pro, una división empresarial que vende camiones grandes Super Duty y atiende a clientes comerciales, gubernamentales y de alquiler, se ha convertido en una unidad rentable para la automotriz. Según su informe financiero, la división Ford Pro registró un ingreso neto de 6.8 mil millones de dólares en 2025. La empresa también indicó que las suscripciones a software de Ford Pro aumentaron un 30% durante ese mismo año.
A pesar de que Ford está introduciendo herramientas de inteligencia artificial para sus clientes, su dirección ejecutiva ha advertido sobre posibles reducciones de empleos debido a esta tecnología. El año pasado, el CEO Jim Farley predijo que la inteligencia artificial reduciría a la mitad el número de empleos de cuello blanco en Estados Unidos. En enero, Farley señaló que los Estados Unidos necesitan trabajadores esenciales para construir y mantener la infraestructura necesaria para alcanzar sus ambiciosos objetivos relacionados con la inteligencia artificial.
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