首页达美航空公司利用人工智能测算乘客价格限额
达美航空公司（Delta Air Lines）正在加紧使用由人工智能驱动的动态票价，人工智能可以确定每位顾客可能愿意支付的最高票价。据《财富》杂志报道，在该公司最新的财报电话会议上，公司高管透露，在去年进行了有限的试验之后，达美航空计划全面放弃固定票价，并称其结果 "非常有利"。
"达美航空总裁格伦-豪恩斯坦（Glen Hauenstein）在 11 月对投资者说："我们将在那个时间段，为你个人提供特定航班的价格。根据上周的财报电话会议，达美航空已经在 3% 的票价中应用了人工智能定价，并计划在年底前将这一数字提高到 20%。"豪恩斯坦表示："我们目前正处于密集测试阶段。"我们对结果感到非常鼓舞，我们正在推进更广泛的实施。"
虽然个性化定价并非达美航空独有，但该航空公司对采用个性化定价的态度却异常开放。豪恩斯坦在11月的电话会议上将人工智能票务系统描述为 "对我们当前和未来定价策略的一次彻底改革"，并将这一转变称为 "一项多年、多阶段的举措"。他承认，早期的测试收入数字很有希望，但他警告说，如果向人工智能驱动的票价转变管理不当，"可能会带来巨大风险"。
达美航空的个性化人工智能定价技术由旅游公司 Fetcherr 提供，该公司还与维珍航空、Azul、WestJet 和 Viva Aerobus 合作。在达美航空的实施过程中，人工智能就像一个 "超级分析师"，全天候运作，根据具体航班和出发时间，实时为个人客户确定定制票价。
长期以来，航空公司对同一航线的票价都不尽相同，受预订准备时间、使用的平台甚至客户的网络浏览器等因素的影响。达美航空也不例外，但人工智能定价技术有望将这种做法推向新的高度。
达美航空曾因对不同客户收取不同价格而饱受批评。今年 5 月，达美航空撤销了一项政策，该政策提高了单人旅客相对于团体旅客的票价。虽然达美航空人工智能票务的数据分析程度尚不清楚，但《财富》杂志报道称，隐私权倡导者正在对此表示担忧。
"消费者监察组织的贾斯汀-克洛兹科（Justin Kloczko）告诉本刊："他们基本上是在试图读懂人们的想法，以衡量他们愿意花多少钱。"这就像他们在黑进我们的思维过程"。亚利桑那州参议员鲁本-加列戈（Ruben Gallego）称其为 "掠夺性定价"，旨在 "榨干乘客的每一分钱"。
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评论 (1)
0/500
![AlbertLee]()
Menos mal que no tienen un 'gemelo digital' de mi cuenta bancaria... aunque igual ya lo saben 🤔 Esta fijación de precios dinámica al extremo da un poco de miedo, ¿no? Al final, las aerolíneas tradicionales compiten con las low-cost aplicando las mismas tácticas de extracción de valor. ¿Tendremos que empezar a entrenar un modelo propio para negociar? 😅
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