首頁達美航空部署人工智能以衡量乘客價格限制
達美航空（Delta Air Lines）正加強使用人工智慧動態票價，以決定每位顧客可能願意支付的最高票價。根據《財富》雜誌的報導，在該公司最新的財報電話會議中，高階主管透露，經過去年有限的試驗後，達美航空計畫全面摒棄固定票價，並提出「令人驚訝的有利結果」。
"達美航空總裁 Glen Hauenstein 在 11 月告訴投資人：「我們將針對該航班、該時間、為您個人提供獨特的價格。根據上週的財報電話會議，達美航空已經在 3% 的票價上運用 AI 定價，目標是在年底前將這個數字提高到 20%。"我們目前正處於密集測試階段，」Hauenstein 表示。「我們對結果感到非常鼓舞，我們正在推進更廣泛的實施」。
雖然個人化定價並非達美獨有，但該航空公司對於採用個人化定價持異常開放的態度。Hauenstein 在 11 月的電話會議中將 AI 票務系統描述為「無論是現在還是未來，我們的定價策略都將徹底改變」，並將轉型稱為「一項多年期、多階段的計畫」。他承認早期的測試收入數字很有希望，但警告說，如果向人工智能驅動的票價轉變管理不當，「可能會構成重大風險」。
達美航空的個人化 AI 定價技術由旅遊公司 Fetcherr 提供，該公司也與維珍航空、Azul、WestJet 和 Viva Aerobus 合作。在達美航空的實施過程中，人工智能扮演著「超級分析師」的角色，全天候運作，根據特定航班和出發時間，即時為個別客戶確定客製化票價。
長久以來，航空公司對於相同航線的票價都不盡相同，影響因素包括預訂準備時間、使用的平台，甚至是客戶的網路瀏覽器。達美航空也不例外，但人工智能驅動的定價將使這種做法更上一層樓。
達美航空曾因對不同顧客收取不同價格而備受批評。今年 5 月，該航空公司撤銷了對單獨旅行者提高票價的政策。雖然達美航空 AI 票務的完整資料分析程度仍不清楚，但《財富》報導指出，隱私權擁護者正提出疑慮。
"消費者觀察組織的 Justin Kloczko 告訴該刊物：「他們基本上是在試圖解讀人們的想法，以衡量他們願意花費多少錢。「他們就像是在入侵我們的思考過程」。亞利桑那州參議員 Ruben Gallego 稱其為「掠奪性定價」，目的是「榨取乘客的每一分錢」。
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![AlbertLee]()
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