AI của Google giảm lưu lượng, cắt giảm khí thải

# ai # research

Vào đầu năm 2020, một nhóm các nhà nghiên cứu tại Google Research bắt đầu một nhiệm vụ tìm ra những cách sáng tạo để chống biến đổi khí hậu. "Chúng tôi đã khám phá một loạt các ý tưởng lớn, từ trồng thịt đến các giải pháp năng lượng và giảm ô nhiễm không khí", Dotan Emanuel, một kỹ sư phần mềm tham gia vào dự án giải thích. Trong một bữa tối gia đình, Dotan đã chia sẻ những ý tưởng đầy tham vọng này và cuộc thảo luận nhanh chóng chuyển sang một sự bất bình chung: đèn giao thông. "Vợ tôi Osnat đề nghị," Tại sao không tập trung vào đèn giao thông? Chúng tôi thường chờ đợi họ một cách không cần thiết ", Dotan nhớ lại. Giao thông đường bộ đóng góp đáng kể vào khí thải nhà kính toàn cầu và đô thị, đặc biệt là tại các giao lộ của thành phố nơi mức độ ô nhiễm có thể tăng lên cao hơn 29 lần so với trên các con đường mở. Khoảng một nửa số lượng khí thải này là do các phương tiện tăng tốc sau khi dừng lại. Với hàng triệu đèn giao thông trên toàn thế giới, tiềm năng tác động là rất lớn. Ban đầu hoài nghi, Dotan nghĩ, "Chúng tôi không thể làm bất cứ điều gì về đèn giao thông." Tuy nhiên, ông nhận ra rằng những thách thức nghiên cứu hấp dẫn nhất thường nằm ở các lãnh thổ chưa được khám phá. Được thúc đẩy bởi sự tò mò, Dotan và nhóm của anh ta đào sâu vào kỹ thuật giao thông. Họ phát hiện ra rằng trong khi một số giao thông dừng và đi là không thể tránh khỏi, phần lớn trong số đó có thể được giảm thiểu thông qua thời gian tốt hơn của đèn giao thông. Theo truyền thống, các thành phố phải đầu tư vào phần cứng tốn kém hoặc tiến hành số lượng xe tập trung lao động để tối ưu hóa lưu lượng giao thông, các phương pháp thường không cung cấp dữ liệu toàn diện. "Chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi đã có một tài sản độc đáo theo ý của chúng tôi, trong một thập kỷ của Google Maps Xu hướng lái xe từ khắp nơi trên thế giới", Dotan lưu ý. Trong vài tuần, họ đã tạo ra một đề xuất dự án. Điều này dẫn đến sự ra đời của Project Green Light, một sáng kiến ​​tận dụng AI để đề xuất tối ưu hóa cho đèn giao thông hiện có, nhằm giảm lượng khí thải từ giao thông dừng và đi. Sau khi xem xét nhiều đề xuất, ánh sáng xanh đã được chọn cho cách tiếp cận đơn giản, khả năng mở rộng và tác động tiềm năng. Nhóm ánh sáng xanh đã khai thác dữ liệu lái xe của Google Maps để phát triển mô hình AI phân tích lưu lượng giao thông tại các giao lộ, bao gồm các mô hình dừng và bắt đầu, thời gian chờ trung bình và sự đồng bộ hóa giữa các giao điểm gần đó. Mô hình đề xuất các điều chỉnh, chẳng hạn như giảm thời lượng ánh sáng đỏ trong thời gian ngoài đỉnh hoặc phối hợp tốt hơn các giao điểm không đồng bộ. Các kỹ sư thành phố có thể xem xét và thực hiện các đề xuất này một cách nhanh chóng bằng cách sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có. "Mục tiêu của chúng tôi là triển khai các khuyến nghị về ánh sáng xanh hiệu quả trên toàn cầu và quy mô nhanh chóng", Alon Harris, người quản lý chương trình ánh sáng xanh nói. "Chúng tôi đã thiết kế hệ thống này đơn giản và nhẹ, vì vậy các thành phố không cần đầu tư vào phần mềm hoặc phần cứng bổ sung. Chúng tôi cung cấp các khuyến nghị và các thành phố quyết định hành động." Kể từ khi phi công ban đầu vào năm 2021, nhóm nghiên cứu đã mở rộng thử nghiệm cho nhiều giao lộ, tinh chỉnh dự đoán của họ và mang lại ánh sáng xanh cho hơn một chục thành phố trên toàn thế giới, bao gồm Rio de Janeiro, Seattle, Bengaluru và gần đây nhất là Boston. Họ cũng đã tạo ra một bảng điều khiển toàn diện để chia sẻ các đề xuất và phân tích với các thành phố đối tác, liên tục cập nhật nó để phản ánh những phát triển mới. Bảng điều khiển đèn xanh cung cấp những hiểu biết hành động cụ thể của thành phố và dữ liệu hỗ trợ. Sau khi thực hiện một khuyến nghị, bảng điều khiển cung cấp một báo cáo phân tích tác động. "Chúng tôi cung cấp cho mỗi thành phố các báo cáo chi tiết cho thấy kết quả hữu hình, như số lượng điểm dừng được tránh tại một giao lộ theo thời gian," Alon giải thích. "Điều này không chỉ khuyến khích việc áp dụng các khuyến nghị ban đầu của chúng tôi mà còn là ứng dụng rộng hơn của họ cho nhiều giao lộ hơn." Hiện tại, Green Light đang hoạt động tại hơn 70 giao lộ, góp phần tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải cho lên tới 30 triệu xe mỗi tháng. Dữ liệu ban đầu cho thấy việc giảm tiềm năng điểm dừng lên tới 30% và giảm phát thải giao nhau lên tới 10%. Nhóm nghiên cứu nhằm mục đích mở rộng ánh sáng xanh sang hàng trăm thành phố và hàng chục ngàn giao lộ trong những năm tới. Trong hành trình này để cải thiện thế giới, họ hy vọng sẽ mang lại nhiều niềm vui hơn bằng cách giảm sự thất vọng của giao thông dừng và đi. "Bạn có biết cảm giác đó khi bạn lái xe qua năm đèn xanh liên tiếp và cảm giác như ngày may mắn của bạn?" Dotan phản ánh. "Chúng tôi muốn làm cho trải nghiệm đó phổ biến hơn cho mọi người ở khắp mọi nơi."

Bài viết liên quan

Nhận xét (20)