Ford améliore BlueCruise avec un assistant IA et une technologie mains libres améliorée

Ford a annoncé lors du Consumer Electronics Show 2026 qu'il développait un assistant IA, qui fera ses débuts dans son application pour smartphone avant d'être intégré à ses véhicules en 2027. La société a également présenté en avant-première la prochaine génération de son système avancé d'aide à la conduite BlueCruise, qui est à la fois plus abordable à produire et plus performant, ouvrant la voie à la conduite sans les mains et sans les yeux d'ici 2028.

Cette annonce s'est distinguée comme l'une des rares provenant d'un grand constructeur automobile au CES, ce qui représente un changement significatif par rapport à la fin des années 2010, lorsque les constructeurs automobiles étaient très présents au salon. Ford n'a pas rendu cette nouvelle publique lors d'un discours liminaire important, mais lors d'une session de conférences « Great Minds » destinée à explorer la convergence entre la technologie et l'expérience humaine.

Ford affirme que son assistant numérique, alimenté par Google Cloud et basé sur des modèles linguistiques existants, aura un accès approfondi aux données du véhicule. Cela lui permettra de répondre à des questions générales, telles que « Combien de sacs de paillis ma benne peut-elle contenir ? », ainsi que de fournir des informations détaillées en temps réel, comme la durée de vie de l'huile moteur.

L'assistant sera lancé dans la nouvelle application Ford mise à jour début 2026. Une version native embarquée dans les véhicules suivra en 2027, bien que Ford n'ait pas encore précisé quels modèles en bénéficieront en premier.

Bien que Ford n'ait pas donné de détails sur l'expérience utilisateur exacte à bord du véhicule, l'examen d'autres constructeurs automobiles axés sur la technologie fournit des indices. Récemment, Rivian a fait la démonstration de son assistant capable de gérer les messages texte, la navigation complexe et les réglages de la climatisation. Tesla a intégré son chatbot Grok, que les propriétaires utilisent pour planifier spontanément leurs itinéraires. Les capacités initiales de Ford peuvent différer, mais la société dispose d'une année entière pour perfectionner l'intégration dans les véhicules avant son lancement en 2027.

Le nouveau système BlueCruise dévoilé mercredi serait 30 % moins cher à fabriquer que la version actuelle. Il devrait faire ses débuts en 2027 sur le premier véhicule électrique construit sur la plateforme économique « Universal Electric Vehicle » de Ford, qui devrait être un pick-up de taille moyenne.

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Ford promet des améliorations significatives avec cette nouvelle génération de BlueCruise, notamment une fonctionnalité de conduite sans les yeux sur la route d'ici 2028. La société affirme également que le système prendra en charge la navigation autonome « point à point », similaire au système Full Self-Driving (Supervised) de Tesla et à un système que Rivian a laissé entrevoir pour la fin de l'année. Il est important de noter que tous ces systèmes exigent actuellement que le conducteur reste prêt à prendre le contrôle à tout moment.