집GM, AI 전문가 채용 위해 수백 명의 IT 직원 해고
제너럴 모터스(GM)는 의도적인 역량 재편을 위해 IT 인력의 10% 이상(약 600명의 정규직 직원)을 감원했다. 이는 더 이상 회사의 방향성과 맞지 않는 전문성을 가진 인력을 단계적으로 퇴출하고, 인공지능(AI) 분야 경력을 갖춘 인재를 영입하기 위한 조치다.
GM은 테크크런치(TechCrunch)에 이번 감원 사실을 확인했으며, 블룸버그 뉴스가 이 소식을 처음 보도했다.
이 자동차 제조사는 이메일로 보낸 성명에서 구체적인 내용은 밝히지 않은 채, 이번 감원이 미래를 대비하기 위한 조치의 일환이라고 설명했다. 회사는 “GM은 미래를 대비해 회사의 입지를 강화하기 위해 정보기술(IT) 조직을 개편하고 있다”고 밝혔다.
이번 감원이 모두 영구적인 인력 감축을 의미하는 것은 아닙니다. 사정에 정통한 한 관계자는 테크크런치에 GM이 여전히 IT 직군을 채용하고 있지만, 다른 기술 역량을 갖춘 인재를 염두에 두고 있다고 전했습니다. 가장 수요가 많은 역량으로는 AI 네이티브 개발, 데이터 엔지니어링 및 분석, 클라우드 기반 엔지니어링, 에이전트 및 모델 개발, 프롬프트 엔지니어링, 새로운 AI 워크플로우 등이 포함된다. 실제로 GM은 단순히 AI를 생산성 도구로 사용하는 것이 아니라, 시스템을 설계하고 모델을 훈련시키며 파이프라인을 구축하는 등 AI를 활용해 처음부터 시스템을 구축할 수 있는 인재를 찾고 있다.
지난 18개월 동안 GM은 AI를 포함한 최우선 과제에 자원을 집중하기 위해 여러 부서의 사무직 직원들을 감원했다. 예를 들어, 2024년 8월 회사는 약 1,000명의 소프트웨어 직원을 감원했다.
자율 주행 트럭 스타트업 오로라(Aurora)의 공동 창업자이자 자율 주행 업계의 베테랑인 스털링 앤더슨이 2025년 5월 최고 제품 책임자(CPO)로 합류한 이후, 소프트웨어 인력은 큰 변화를 겪었다. 지난 11월, 앤더슨이 회사의 분산된 기술 사업부를 단일 조직으로 통합하려는 움직임을 보이자 소프트웨어 및 서비스 제품 관리 담당 수석 부사장인 바리스 체티노크(Baris Cetinok), 소프트웨어 및 서비스 엔지니어링 담당 수석 부사장인 데이브 리처드슨(Dave Richardson), 그리고 GM의 최고 AI 책임자로 불과 9개월간 재직한 전 시스코(Cisco) 부사장인 바라크 투로브스키(Barak Turovsky) 등 고위 임원 3명이 GM 소프트웨어 팀을 떠났다.
이후 GM은 AI 전문 인력을 새로 영입해 공백을 메우기 시작했다. 지난 10월, 전 애플(Apple) 직원인 베라드 토기(Behrad Toghi)를 AI 책임자로 영입했다. 또한 라시드 하크(Rashed Haq)를 자율주행차 부문 부사장으로 채용했다. 하크는 GM이 인수했다가 이후 폐쇄한 자율주행 기업 크루즈(Cruise)에서 5년간 AI 및 로봇공학 책임자로 근무했다.
더 넓은 산업 관점에서 볼 때, GM의 구조 조정은 기업 내 AI 도입이 실제로 어떤 모습인지 보여준다. 단순히 기존 팀 위에 AI 도구를 덧씌우는 것이 아니라, 인력을 의도적으로 처음부터 재구축하는 방식이다. GM이 채용 중인 구체적인 역량—에이전트 개발, 모델 엔지니어링, AI 네이티브 워크플로우—은 대기업의 수요가 어디로 향하고 있는지를 직접적으로 보여준다.
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