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Xiaomi Car YU7が、標準搭載のインテリジェントドライビング用大規模モデルを備えたHyperOS 1.16へのアップグレードを実施

Xiaomi Car YU7が、標準搭載のインテリジェントドライビング用大規模モデルを備えたHyperOS 1.16へのアップグレードを実施

2026年10月14日
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Xiaomi Car YU7が、標準搭載のインテリジェントドライビング用大規模モデルを備えたHyperOS 1.16へのアップグレードを実施

Xiaomi Automobileは先日、最新のコミュニティQ&Aにおいて、新型YU7シリーズに関する自動運転機能およびOTAアップデートに関する詳細を公開しました。Xiaomi HyperOS 1.16へのアップグレードに伴い、YU7のロングレンジ、Pro、Maxの各モデルに「Xiaomi XLA Cognitive Large Model」が搭載されることが確認されました。

Xiaomiの新しい車両アーキテクチャに基づくこのアップデートは、大規模モデル技術を車両のコア制御や自動運転に統合する上で大きな一歩となります。アーキテクチャの改善に加え、HyperOS 1.16では、音声制御による運転のベータ版や、複雑な地下駐車場でのナビゲーション機能の強化など、ユーザーの一般的なニーズに応える実用的な機能が導入されています。 アルゴリズムや大規模モデルの進化に伴い、これらの車両は今後も高度なインテリジェント機能を実現し続けていくでしょう。

Xiaomiはまた、性能と効率のバランスに関するガイダンスも提供した。YU7 GTでは、ドライバーは日常使用時に「コンフォートモード」と「エコノミーモード」を切り替えることができる。コンフォートモードでは、滑らかでリニアなパワー供給と、サスペンションによる効果的な振動吸収が実現される。 エコノミーモードでは、デフォルトでフロントモーターが作動を停止し、後輪駆動のみに頼ることでエネルギー消費を削減します。標準装備のエネルギー回生機能やエアコンのECO設定と組み合わせることで、このアプローチは航続距離を最大化します。

乗り物酔い対策として、システムには最適化された「乗り物酔い軽減モード」が搭載されています。このモードでは、パワーの応答性、ブレーキの感触、回生ブレーキのタイミングを微調整することで、不快感を最小限に抑えます。また、サスペンションのフィルタリングと車体の安定性を連携させることで、従来の内燃機関車に慣れたユーザーにとっても、よりスムーズな乗り換えを実現します。

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