La autopección asegura $ 3 millones para las inspecciones de vehículos de IA

Una ola de startups está presionando para revolucionar las inspecciones de vehículos, haciéndolas más rápidas, más simples y más rentables. Entre ellos, la autopección con sede en San Diego se destaca con su solución impulsada por la IA, y ahora ha obtenido un respaldo significativo de los inversores. Fundada en 2021, Self Inspection se está preparando para anunciar una ronda de financiación inicial de $ 3 millones el jueves, co-liderado por Costanoa Ventures y DVX Ventures, y este último está dirigido por Jon McNeill, ex presidente de Tesla. Westlake Financial, una empresa que administra más de un millón de transacciones de vehículos cada año, también se unió a la ronda de inversión. Karim Bousta, socio de DVX Ventures, ve el proceso tradicional de inspección del vehículo como un objetivo principal para la innovación. Elogió la tecnología de Auto Self Inspection para mejorar las operaciones para prestamistas de automóviles, concesionarios y compañías de alquiler, al tiempo que establece un nuevo estándar en el mercado de inspección de vehículos de $ 30 mil millones para su calidad, confiabilidad y una experiencia digital perfecta. Esta ronda de semillas es un testimonio de la autopección tecnológica que se ha desarrollado en los últimos años, según el CEO Constantine Yaremtso, hablando con TechCrunch. La compañía ya atiende a clientes como Avis, Caroffer (un mayorista digital bajo Cargurus) y Westlake Financial. Con el nuevo financiamiento, Yaremtso compartió que la compañía está preparada para la expansión y la escala. A diferencia de Uveye, que recientemente recaudó $ 191 millones por su tecnología de inspección de entrada a IMPower, opta de autopección para un enfoque de cámara de teléfonos inteligentes, aunque también puede usar datos del puerto OBD2 de un automóvil. La autopección capacitó a su IA en lo que dice ser "uno de los conjuntos de datos más grandes de vehículos dañados". Esto permite a la IA identificar rápidamente el daño, evaluar su gravedad y producir una estimación de costos detallada junto con un informe integral de inspección del vehículo. Yaremtso explicó que su servicio proporciona un informe PDF similar a lo que recibiría de un taller de carrocería, detallando la mano de obra necesaria, los costos de reparación y las piezas requeridas. Lo que distingue a la autopección, según Yaremtso, es su simplicidad y adaptabilidad, que la distingue de competidores como Ravin. El software no es una solución única para todos; En cambio, ofrece un configurador de fondo fácil de usar. Esto permite a los clientes como flotas o mercados de vehículos personalizar las inspecciones, como centrarse en áreas de alto ropa o agregar controles para los cables de carga EV en el baúl. Además, la autopección apunta a la facilidad de uso. El software no exige distancias específicas para la captura de fotos o video, y no es una aplicación independiente. En cambio, se integra perfectamente en los flujos de trabajo existentes de los clientes, accesibles a través del navegador web de un teléfono inteligente a través de un enlace mensajes de texto o por correo electrónico. Yaremtso destacó la accesibilidad de la herramienta y dijo: "Todos tienen una buena cámara, todos tienen un buen teléfono, todos saben cómo capturar fotos. Tan pronto como reciben un mensaje de texto o un correo electrónico, es fácil ir". El objetivo es capacitar a los mercados y los bancos para realizar inspecciones sin esfuerzo, acelerando el ciclo de ventas.

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