Lar
A Humble Robotics traz de volta o entusiasmo em torno de veículos autônomos para o setor de frete.
# robotics
# autonomous vehicles
# Equity podcast
# Eyal Cohen
# Humble Robotics
# otto
# self-driving trucks
# vision language models

Carregando o player…
O setor de veículos autônomos está começando a parecer uma repetição do ciclo de entusiasmo de 2016. Travis Kalanick voltou a fundar uma startup de robótica, e as disputas por talentos e pelo capital estão se intensificando da mesma forma que na primeira vez. O dinheiro volta a fluir, e são justamente aqueles que vivenciaram aquela primeira onda quem está moldando a próxima.
Eyal Cohen, fundador e CEO da Humble Robotics, é um deles. Cohen trabalhava na Otto quando o Uber entrou em contato com ele; posteriormente, seguiu Anthony Levandowski para a Pronto. Depois de duas décadas investindo em tecnologias avançadas na região da Baía de São Francisco, sua nova empresa surgiu de forma discreta em abril, com 24 milhões de dólares para desenvolver um veículo elétrico totalmente autônomo e sem cabos, destinado ao transporte de cargas.
Cohen se junta a Kirsten Korosec nesse episódio do podcast Equity da TechCrunch para discutir esse cenário já visto antes no setor de veículos autônomos e as lições que adquiriu em 15 anos construindo startups nas áreas de eletrificação, energia solar e robótica.
Assine o Equity no YouTube, Apple Podcasts, Overcast, Spotify e em todas as principais plataformas de podcasts. Você também pode seguir o Equity no X e no Threads em @EquityPod.
Artigo relacionado
Solução de Robótica Full-Stack da Genesis AI, apoiada pela Khosla, é revelada
O Genesis AI, uma startup que garantiu uma rodada de investimento inicial de $105 milhões para desenvolver inteligência artificial fundamental para robótica, lançou seu primeiro modelo, o GENE-26.5, com mãos inesperadamente destros. Em um vídeo de de
Como o financiamento de US$ 900 milhões moldará a visão da XPENG em relação à robótica
A divisão de robótica da XPENG obtém mais de US$ 900 milhões em financiamento, alcançando uma avaliação pós-investimento superior a US$ 6,3 bilhões e acelerando a implantação da IA física. Crédito: XP
Isso poderia marcar o início de uma crise para as economias baseadas em tokens?
A Microsoft introduziu recentemente ajustes significativos nos preços do GitHub Copilot, mudanças tão substanciais que um usuário do Reddit descreveu a situação em sua empresa como uma “Tokenpocalypse”.No episódio mais recente do podcast Equity da T
Recomendações de tópicos especiais relacionados
Comentários (0)

Carregando o player…
O setor de veículos autônomos está começando a parecer uma repetição do ciclo de entusiasmo de 2016. Travis Kalanick voltou a fundar uma startup de robótica, e as disputas por talentos e pelo capital estão se intensificando da mesma forma que na primeira vez. O dinheiro volta a fluir, e são justamente aqueles que vivenciaram aquela primeira onda quem está moldando a próxima.
Eyal Cohen, fundador e CEO da Humble Robotics, é um deles. Cohen trabalhava na Otto quando o Uber entrou em contato com ele; posteriormente, seguiu Anthony Levandowski para a Pronto. Depois de duas décadas investindo em tecnologias avançadas na região da Baía de São Francisco, sua nova empresa surgiu de forma discreta em abril, com 24 milhões de dólares para desenvolver um veículo elétrico totalmente autônomo e sem cabos, destinado ao transporte de cargas.
Cohen se junta a Kirsten Korosec nesse episódio do podcast Equity da TechCrunch para discutir esse cenário já visto antes no setor de veículos autônomos e as lições que adquiriu em 15 anos construindo startups nas áreas de eletrificação, energia solar e robótica.
Assine o Equity no YouTube, Apple Podcasts, Overcast, Spotify e em todas as principais plataformas de podcasts. Você também pode seguir o Equity no X e no Threads em @EquityPod.
Solução de Robótica Full-Stack da Genesis AI, apoiada pela Khosla, é revelada
O Genesis AI, uma startup que garantiu uma rodada de investimento inicial de $105 milhões para desenvolver inteligência artificial fundamental para robótica, lançou seu primeiro modelo, o GENE-26.5, com mãos inesperadamente destros. Em um vídeo de de
Como o financiamento de US$ 900 milhões moldará a visão da XPENG em relação à robótica
A divisão de robótica da XPENG obtém mais de US$ 900 milhões em financiamento, alcançando uma avaliação pós-investimento superior a US$ 6,3 bilhões e acelerando a implantação da IA física. Crédito: XP
Isso poderia marcar o início de uma crise para as economias baseadas em tokens?
A Microsoft introduziu recentemente ajustes significativos nos preços do GitHub Copilot, mudanças tão substanciais que um usuário do Reddit descreveu a situação em sua empresa como uma “Tokenpocalypse”.No episódio mais recente do podcast Equity da T











