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Humble Robotics devuelve el entusiasmo por los vehículos autónomos al sector del transporte de mercancías.
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El sector de los vehículos autónomos comienza a parecerse a ese ciclo de entusiasmo excesivo de 2016. Travis Kalanick ha vuelto a fundar una empresa de robótica, y la competencia por talento así como la inversión financiera se intensifican tal como ocurrió en aquella ocasión. El dinero vuelve a fluir, y quienes vivieron esa primera ola son ahora los que están dando forma a la siguiente.
Eyal Cohen, fundador y director ejecutivo de Humble Robotics, es uno de ellos. Cohen trabajaba en Otto cuando Uber lo contactó; posteriormente siguió a Anthony Levandowski hasta Pronto. Tras dos décadas invirtiendo en tecnologías avanzadas en la región del Valle de San Francisco, su nueva empresa salió de la clandestinidad en abril con 24 millones de dólares para desarrollar un vehículo eléctrico completamente autónomo y sin cables destinado al transporte de mercancías.
Cohen se une a Kirsten Korosec en este episodio del podcast Equity de TechCrunch para hablar sobre esta sensación de déjà vu en el ámbito de los vehículos autónomos y las lecciones que ha extraído de 15 años trabajando en la creación de empresas en los sectores de la electrificación, la energía solar y la robótica.
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