Дом
ВМС США выбрали компанию Blue Water Autonomy для проведения глубоководных исследовательских миссий

Судно класса «Liberty» компании Blue Water Autonomy представляет собой 190-футовое стальное автономное судно. | Источник: Blue Water Autonomy
Бостонская технологическая и судостроительная компания Blue Water Autonomy заключила контракт, предусматривающий выполнение нескольких заказов, с Военно-морским океанографическим управлением (NAVOCEANO). Компания будет задействовать беспилотные надводные суда с длительным временем автономной работы для создания карт дна океана с высоким разрешением.
«Составление карт открытого океана — это именно та длительная работа, требующая большого запаса хода, для которой и созданы автономные суда», — заявил Райлан Гамильтон, генеральный директор Blue Water Autonomy. «Этот выбор позволяет нам применять наши автономные технологии в Индийском и Тихом океанах, далеко за пределами радиуса действия исследовательских судов с экипажем, и демонстрирует, что разрабатываемые нами технологии подходят для выполнения самых разных задач».
Контракт представляет собой многолетний контракт с неограниченным объемом поставок (IDIQ) и несколькими присуждениями, с максимальной суммой в 40 миллионов долларов, за который Blue Water Autonomy будет конкурировать наряду с другими отобранными компаниями.
Океанические исследования предоставляют ВМС ключевые данные
Глубоководные исследования в открытом океане относятся к числу самых сложных видов работ на море, и их ценность выходит далеко за рамки простой карты морского дна, отмечает Blue Water Autonomy. Исследования, подобные тем, которые будет проводить компания, позволяют охарактеризовать саму операционную среду, например рельеф и акустические условия. Они также позволяют составить карту меняющихся условий, которые определяют, как военно-морские силы перемещаются и действуют вдали от берега.
Проведение таких исследований предполагает отправку средств на расстояние от сотен до тысяч морских миль в открытое море для выполнения длительных миссий. Эксплуатация исследовательских судов с экипажем может обходиться в десятки тысяч долларов в день.
NAVOCEANO и ВМС в целом неуклонно расширяют использование беспилотных систем для выполнения таких миссий с целью снижения затрат, уменьшения рисков для персонала и охвата больших участков океана с помощью меньшего числа средств. Компания Blue Water Autonomy надеется воспользоваться этой тенденцией благодаря своей автономной технологии.
«Blue Water Autonomy» набирает обороты за два года работы
Основанная в 2024 году, компания Blue Water Autonomy создает беспилотные суда, способные работать в открытом океане в течение нескольких месяцев подряд. Автономные суда компании представляют собой полностью интегрированные системы, сочетающие аппаратное и программное обеспечение с искусственным интеллектом. В прошлом году компания привлекла 50 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии A, в результате чего общий объем привлеченного финансирования достиг 64 миллионов долларов.
В феврале компания представила своё первое судно — Liberty Class. Это 190-футовое стальное автономное судно с дальностью плавания более 10 000 морских миль и грузоподъёмностью свыше 150 метрических тонн. Blue Water Autonomy планирует завершить строительство первого судна для ВМС США в этом году в рамках официальной программы.
Blue Water Autonomy строит суда класса «Liberty» на основе конструкции корпуса Stan Patrol 6009 компании Damen. Компания заявила, что использование проверенной конструкции снижает технические риски, позволяя Blue Water сосредоточить инженерные усилия на перепроектировании внутренних систем судна для автономной эксплуатации. Компания полностью перепроектировала судно изнутри, чтобы оно было приспособлено для автономной эксплуатации и многомесячных выходов в море.
Связанная статья
Главный научный сотрудник OpenAI обсуждает вопрос прозрачности рассуждений ИИ: сложность остается стабильной, резкого скачка не наблюдается
2 сентября Якуб Пачоцкий, главный научный сотрудник OpenAI, ответил в X на публичные опасения по поводу модели Astra, уточнив утверждения о том, что она работает без надзора и не обладает прозрачным механизмом рассуждений.Почему возник спор: глубоко
OpenAI обещает не повышать счета за электроэнергию и минимальное потребление воды для центров обработки данных
На фоне растущего сопротивления развитию инфраструктуры искусственного интеллекта по всей стране компания OpenAI переходит к более сотруднической стратегии. Согласно сообщению Business Insider от 23 июля, OpenAI активно ищет поддержку сообщества для
OpenAI и технологические гиганты ведут борьбу за инженеров по развертыванию фронтенд-приложений на фоне роста спроса более чем на 700 %
В последнем отчете Business Insider отмечается резкий рост спроса на специалистов, обладающих комплексными практическими навыками в сфере высоких технологий, что обусловлено быстрым внедрением крупных
Рекомендации по связанным специальным темам
Комментарии (0)

Судно класса «Liberty» компании Blue Water Autonomy представляет собой 190-футовое стальное автономное судно. | Источник: Blue Water Autonomy
Бостонская технологическая и судостроительная компания Blue Water Autonomy заключила контракт, предусматривающий выполнение нескольких заказов, с Военно-морским океанографическим управлением (NAVOCEANO). Компания будет задействовать беспилотные надводные суда с длительным временем автономной работы для создания карт дна океана с высоким разрешением.
«Составление карт открытого океана — это именно та длительная работа, требующая большого запаса хода, для которой и созданы автономные суда», — заявил Райлан Гамильтон, генеральный директор Blue Water Autonomy. «Этот выбор позволяет нам применять наши автономные технологии в Индийском и Тихом океанах, далеко за пределами радиуса действия исследовательских судов с экипажем, и демонстрирует, что разрабатываемые нами технологии подходят для выполнения самых разных задач».
Контракт представляет собой многолетний контракт с неограниченным объемом поставок (IDIQ) и несколькими присуждениями, с максимальной суммой в 40 миллионов долларов, за который Blue Water Autonomy будет конкурировать наряду с другими отобранными компаниями.
Океанические исследования предоставляют ВМС ключевые данные
Глубоководные исследования в открытом океане относятся к числу самых сложных видов работ на море, и их ценность выходит далеко за рамки простой карты морского дна, отмечает Blue Water Autonomy. Исследования, подобные тем, которые будет проводить компания, позволяют охарактеризовать саму операционную среду, например рельеф и акустические условия. Они также позволяют составить карту меняющихся условий, которые определяют, как военно-морские силы перемещаются и действуют вдали от берега.
Проведение таких исследований предполагает отправку средств на расстояние от сотен до тысяч морских миль в открытое море для выполнения длительных миссий. Эксплуатация исследовательских судов с экипажем может обходиться в десятки тысяч долларов в день.
NAVOCEANO и ВМС в целом неуклонно расширяют использование беспилотных систем для выполнения таких миссий с целью снижения затрат, уменьшения рисков для персонала и охвата больших участков океана с помощью меньшего числа средств. Компания Blue Water Autonomy надеется воспользоваться этой тенденцией благодаря своей автономной технологии.
«Blue Water Autonomy» набирает обороты за два года работы
Основанная в 2024 году, компания Blue Water Autonomy создает беспилотные суда, способные работать в открытом океане в течение нескольких месяцев подряд. Автономные суда компании представляют собой полностью интегрированные системы, сочетающие аппаратное и программное обеспечение с искусственным интеллектом. В прошлом году компания привлекла 50 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии A, в результате чего общий объем привлеченного финансирования достиг 64 миллионов долларов.
В феврале компания представила своё первое судно — Liberty Class. Это 190-футовое стальное автономное судно с дальностью плавания более 10 000 морских миль и грузоподъёмностью свыше 150 метрических тонн. Blue Water Autonomy планирует завершить строительство первого судна для ВМС США в этом году в рамках официальной программы.
Blue Water Autonomy строит суда класса «Liberty» на основе конструкции корпуса Stan Patrol 6009 компании Damen. Компания заявила, что использование проверенной конструкции снижает технические риски, позволяя Blue Water сосредоточить инженерные усилия на перепроектировании внутренних систем судна для автономной эксплуатации. Компания полностью перепроектировала судно изнутри, чтобы оно было приспособлено для автономной эксплуатации и многомесячных выходов в море.
Главный научный сотрудник OpenAI обсуждает вопрос прозрачности рассуждений ИИ: сложность остается стабильной, резкого скачка не наблюдается
2 сентября Якуб Пачоцкий, главный научный сотрудник OpenAI, ответил в X на публичные опасения по поводу модели Astra, уточнив утверждения о том, что она работает без надзора и не обладает прозрачным механизмом рассуждений.Почему возник спор: глубоко
OpenAI обещает не повышать счета за электроэнергию и минимальное потребление воды для центров обработки данных
На фоне растущего сопротивления развитию инфраструктуры искусственного интеллекта по всей стране компания OpenAI переходит к более сотруднической стратегии. Согласно сообщению Business Insider от 23 июля, OpenAI активно ищет поддержку сообщества для
OpenAI и технологические гиганты ведут борьбу за инженеров по развертыванию фронтенд-приложений на фоне роста спроса более чем на 700 %
В последнем отчете Business Insider отмечается резкий рост спроса на специалистов, обладающих комплексными практическими навыками в сфере высоких технологий, что обусловлено быстрым внедрением крупных











