호라이즌, 코어 i7용 화이트박스 라이선싱 공개… L3 및 L4 AI 모델 양산 가속화

호라이즌 로보틱스는 중국의 자율주행 혁신 기업에서 중국 내 글로벌 자동차 업계 선두 기업의 ‘지능형 주행 두뇌’로 거듭나고 있다. 겔롱후이(Gelonghui)의 보도에 따르면, 호라이즌과 폭스바겐 그룹은 7월 22일 합작법인인 코어테크(Coretech, CARIZON)가 CARIAD 및 호라이즌과 AI 기반 대형 모델에 대한 기술 협력을 심화할 것이라고 공식 발표했다. 이번 파트너십의 핵심은 라이선스 구조에 있다. 코어테크는 화이트박스 라이선스 모델을 활용해 호라이즌의 첨단 AI 기반 모델을 바탕으로, 중국 내 폭스바겐 그룹을 위한 통합 AI 주행 솔루션을 독자적으로 개발하고 가속화할 예정이다. 이러한 접근 방식은 폭스바겐에 단순한 블랙박스 결과물뿐만 아니라, 자체적으로 이해하고 지속적으로 개선할 수 있는 기술적 기반을 제공한다.
모델의 성능만으로는 충분하지 않으며, 성공적인 구현을 위해서는 견고한 협업 생태계가 필요합니다. 호라이즌의 AI 기반 대형 모델은 코어테크가 개발 중인 C7H 시스템온칩(SoC) 및 GAIA 월드 모델 데이터 플랫폼과 긴밀하게 통합되어, 폭스바겐 그룹의 L3 및 L4 자율주행을 포괄적으로 구현하기 위한 기반 수준의 시너지를 창출합니다. 이러한 통합은 미래의 승용차와 자율주행 택시(로보택시)를 위한 기술적 기반을 마련하는 동시에, 이미 양산 중인 전 시나리오 대응 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 지속적인 개선을 주도합니다. 이를 통해 현재의 운전자 보조 시스템과 미래의 진정한 자율주행이 통일된 성장 궤도를 공유하게 됩니다.
가장 중요한 진전은 이 AI 기반 지능형 주행 시스템과 폭스바겐 그룹이 최초로 지역별로 개발한 전자 아키텍처인 CEA 아키텍처 간의 심층적 통합입니다. 이러한 통합을 통해 알고리즘, 칩, 차량 전자 아키텍처가 서로 분리된 상태로 작동하는 대신 하나의 유기적인 단위로 통합됩니다. 플랫폼의 장점을 활용함으로써, 이러한 기술들은 여러 차량 플랫폼에 유연하게 적용되고 다양한 모델에 탑재될 수 있어, 중국 및 일부 해외 시장을 위한 폭스바겐 제품 라인업 내에서 더 폭넓은 적용을 실현할 수 있습니다. 합작사를 통해 중국 팀의 AI 기반 대형 모델이 글로벌 모델 라인업에 통합됨에 따라, 중국 내 폭스바겐의 지능형 주행 여정은 분명히 새로운 장을 열었습니다.
관련 기사
링광 앱, ‘핫 리스트’, ‘팔로우’ 기능 및 PC 지원으로 ‘서클 커뮤니티’를 새롭게 단장했다
7월 16일, AIBase는 앤트 그룹(Ant Group)의 풀모달 AI 어시스턴트인 ‘링광 앱(Lingguang App)’이 인스턴트 애플리케이션 커뮤니티인 ‘링광 서클(Lingguang Circle)’을 업데이트한 사실을 확인했습니다. 이번 최신 버전에서는 ‘인기 목록’, ‘편집자 추천’ 및 ‘크리에이터 팔로우’와 같은 기능이 도입되었습니다. 또한 이제
xAI 공동 창립자 사임, 최초 팀원 5명만 남게 돼
xAI는 일론 머스크의 인공지능 벤처 기업으로, 또 다른 대규모 인력 이탈을 겪었습니다. 공동 창립자 토비 포헨(Toby Pohlen)이 공식적으로 퇴사를 발표했습니다. 그는 X(구 트위터)에 자신의 생각을 공유하며 3년간의 재직 기간을 돌아보았고, 수천 건의 풀 리퀘스트(Pull Request)를 처리하고 팀과 많은 추억을 나눴다고 언급했습니다. 그는 그들의 끊임없는 업무 태도를 칭찬하며 농담조로 “그들보다 늦게까지 일하는 사람은 없다”라고
이번 달 출시 예정인 2.5조 파라미터의 Kimi K3 세트
2026년 하반기 대형 모델 경쟁 구도가 더욱 치열해지고 있습니다. DeepSeek V4와 함께 Moonshot AI의 Kimi K3도 이번 달 출시가 확정되었습니다.구체적인 날짜는 아직 공개되지 않았으나, 내부 소식통에 따르면 Kimi K3은 최대 2.5조 개의 파라미터를 보유하고 있어 DeepSeek V4 Pro(1.6T)와 바이두의 WENXIN 5.0(2.4T)을 능가하며, 파라미터 수 기준 국내 최대 규모 모델을 차지하고 있습니다.K
관련 특별 주제 추천
의견 (0)
0/500

호라이즌 로보틱스는 중국의 자율주행 혁신 기업에서 중국 내 글로벌 자동차 업계 선두 기업의 ‘지능형 주행 두뇌’로 거듭나고 있다. 겔롱후이(Gelonghui)의 보도에 따르면, 호라이즌과 폭스바겐 그룹은 7월 22일 합작법인인 코어테크(Coretech, CARIZON)가 CARIAD 및 호라이즌과 AI 기반 대형 모델에 대한 기술 협력을 심화할 것이라고 공식 발표했다. 이번 파트너십의 핵심은 라이선스 구조에 있다. 코어테크는 화이트박스 라이선스 모델을 활용해 호라이즌의 첨단 AI 기반 모델을 바탕으로, 중국 내 폭스바겐 그룹을 위한 통합 AI 주행 솔루션을 독자적으로 개발하고 가속화할 예정이다. 이러한 접근 방식은 폭스바겐에 단순한 블랙박스 결과물뿐만 아니라, 자체적으로 이해하고 지속적으로 개선할 수 있는 기술적 기반을 제공한다.
모델의 성능만으로는 충분하지 않으며, 성공적인 구현을 위해서는 견고한 협업 생태계가 필요합니다. 호라이즌의 AI 기반 대형 모델은 코어테크가 개발 중인 C7H 시스템온칩(SoC) 및 GAIA 월드 모델 데이터 플랫폼과 긴밀하게 통합되어, 폭스바겐 그룹의 L3 및 L4 자율주행을 포괄적으로 구현하기 위한 기반 수준의 시너지를 창출합니다. 이러한 통합은 미래의 승용차와 자율주행 택시(로보택시)를 위한 기술적 기반을 마련하는 동시에, 이미 양산 중인 전 시나리오 대응 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 지속적인 개선을 주도합니다. 이를 통해 현재의 운전자 보조 시스템과 미래의 진정한 자율주행이 통일된 성장 궤도를 공유하게 됩니다.
가장 중요한 진전은 이 AI 기반 지능형 주행 시스템과 폭스바겐 그룹이 최초로 지역별로 개발한 전자 아키텍처인 CEA 아키텍처 간의 심층적 통합입니다. 이러한 통합을 통해 알고리즘, 칩, 차량 전자 아키텍처가 서로 분리된 상태로 작동하는 대신 하나의 유기적인 단위로 통합됩니다. 플랫폼의 장점을 활용함으로써, 이러한 기술들은 여러 차량 플랫폼에 유연하게 적용되고 다양한 모델에 탑재될 수 있어, 중국 및 일부 해외 시장을 위한 폭스바겐 제품 라인업 내에서 더 폭넓은 적용을 실현할 수 있습니다. 합작사를 통해 중국 팀의 AI 기반 대형 모델이 글로벌 모델 라인업에 통합됨에 따라, 중국 내 폭스바겐의 지능형 주행 여정은 분명히 새로운 장을 열었습니다.
링광 앱, ‘핫 리스트’, ‘팔로우’ 기능 및 PC 지원으로 ‘서클 커뮤니티’를 새롭게 단장했다
7월 16일, AIBase는 앤트 그룹(Ant Group)의 풀모달 AI 어시스턴트인 ‘링광 앱(Lingguang App)’이 인스턴트 애플리케이션 커뮤니티인 ‘링광 서클(Lingguang Circle)’을 업데이트한 사실을 확인했습니다. 이번 최신 버전에서는 ‘인기 목록’, ‘편집자 추천’ 및 ‘크리에이터 팔로우’와 같은 기능이 도입되었습니다. 또한 이제
xAI 공동 창립자 사임, 최초 팀원 5명만 남게 돼
xAI는 일론 머스크의 인공지능 벤처 기업으로, 또 다른 대규모 인력 이탈을 겪었습니다. 공동 창립자 토비 포헨(Toby Pohlen)이 공식적으로 퇴사를 발표했습니다. 그는 X(구 트위터)에 자신의 생각을 공유하며 3년간의 재직 기간을 돌아보았고, 수천 건의 풀 리퀘스트(Pull Request)를 처리하고 팀과 많은 추억을 나눴다고 언급했습니다. 그는 그들의 끊임없는 업무 태도를 칭찬하며 농담조로 “그들보다 늦게까지 일하는 사람은 없다”라고
이번 달 출시 예정인 2.5조 파라미터의 Kimi K3 세트
2026년 하반기 대형 모델 경쟁 구도가 더욱 치열해지고 있습니다. DeepSeek V4와 함께 Moonshot AI의 Kimi K3도 이번 달 출시가 확정되었습니다.구체적인 날짜는 아직 공개되지 않았으나, 내부 소식통에 따르면 Kimi K3은 최대 2.5조 개의 파라미터를 보유하고 있어 DeepSeek V4 Pro(1.6T)와 바이두의 WENXIN 5.0(2.4T)을 능가하며, 파라미터 수 기준 국내 최대 규모 모델을 차지하고 있습니다.K





집






