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Horizon presenta un sistema de licencias «white-box» para Core i7, lo que acelera la producción en serie de modelos de IA L3 y L4

Horizon Robotics está pasando de ser una empresa china innovadora en conducción autónoma a convertirse en el «cerebro» de la conducción inteligente de un líder mundial del sector automovilístico en China. Según informa Gelonghui, Horizon y el Grupo Volkswagen anunciaron oficialmente el 22 de julio que su empresa conjunta, Coretech (CARIZON), intensificará la colaboración técnica con CARIAD y Horizon en torno a los grandes modelos básicos de IA. La esencia de esta colaboración radica en su estructura de licencias: Coretech aprovecha los avanzados modelos básicos de IA de Horizon para desarrollar de forma independiente y acelerar una solución unificada de conducción basada en IA para el Grupo Volkswagen en China, utilizando un modelo de licencia de «caja blanca». Este enfoque proporciona a Volkswagen no solo un resultado de «caja negra», sino una base técnica capaz de asimilar el conocimiento por sí misma y de iterar de forma continua.
La capacidad del modelo por sí sola no es suficiente; una implementación exitosa requiere un ecosistema colaborativo sólido. El gran modelo básico de IA de Horizon se integra estrechamente con el sistema en chip C7H que está desarrollando Coretech y con la plataforma de datos del modelo mundial GAIA, creando una sinergia a nivel básico que permite de forma integral la conducción autónoma de nivel 3 y 4 para el Grupo Volkswagen. Esta integración establece la base tecnológica para los futuros vehículos de pasajeros y taxis autónomos (robotaxis), al tiempo que impulsa la iteración continua de los sistemas avanzados de asistencia al conductor para todos los escenarios que ya se producen en serie. Esto garantiza que la asistencia al conductor actual y la verdadera conducción autónoma del futuro compartan una trayectoria de crecimiento unificada.
El avance más importante es la profunda integración de este sistema de conducción inteligente basado en IA con la primera arquitectura electrónica desarrollada a nivel regional por el Grupo Volkswagen, la arquitectura CEA. Esta integración fusiona algoritmos, chips y la arquitectura electrónica del vehículo en una unidad cohesionada, en lugar de que funcionen de forma aislada. Al aprovechar las ventajas de la plataforma, estas tecnologías pueden adaptarse de forma flexible a múltiples plataformas de vehículos e implementarse en diversos modelos, logrando una aplicación más amplia dentro de la gama de productos de Volkswagen para China y determinados mercados internacionales. Con el modelo integrado de IA de gran tamaño del equipo chino incorporado a la línea global de modelos a través de la empresa conjunta, el viaje de Volkswagen hacia la conducción inteligente en China ha pasado claramente a una nueva etapa.
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