LetinAR 融資 1850 萬美元，光學模組助力下一代智慧眼鏡

想象一下，你正騎著摩托車以每小時 160 公里的速度行駛，此時一個導航箭頭直接出現在路面上，指引你轉彎。無需檢視手機，也無需瞥一眼儀表盤，關鍵資料透過嵌入頭盔的緊湊鏡子無縫融入你的視野。

這並非科幻電影中的場景——它可能很快出現在歐洲街頭，甚至可能在今年就實現。這僅僅是智慧眼鏡革命的開端。

近年來，各大科技巨頭已悄然（有時是高調地）投資該領域：Meta 自 2023 年以來一直在最佳化其搭載 AI 功能的 Ray-Ban 眼鏡；Google 正在開發 Android XR 生態系統；Apple 的參與仍是廣泛猜測的話題；而上週有報道稱，三星將與 Gentle Monster 合作，在 7 月的倫敦 Galaxy Unpacked 活動上推出其首款 AI 智慧眼鏡。與此同時，華為、阿里巴巴和小米等中國科技巨頭也在加速進入市場。

市場資料印證了這一勢頭。根據 Omdia 的資料，2025 年全球 AI 眼鏡出貨量達到 870 萬臺，同比增長超過 300%，分析師預測今年的銷量將超過 1500 萬臺。

隨著裝置製造商爭奪市場份額，上游供應商也在進行戰略定位。韓國初創公司 LetinAR 便是其中之一，致力於解決智慧眼鏡最緊迫的挑戰：打造既纖薄又節能，同時提供清晰視覺效果的光學模組。

近期，LetinAR 獲得了額外的 1850 萬美元融資，投資方包括韓國開發銀行（Korea Development Bank）和樂天風險投資（Lotte Venture Capital），為其計劃於 2027 年在韓國進行 IPO 鋪平了道路。值得注意的是，其早期投資者 LG 電子據報道已啟動自己的 AI 智慧眼鏡專案，凸顯了韓國頂級消費電子公司正迅速將這一品類置於優先地位。

聯合創始人金宰赫（Jaehyeok Kim）和何正勳（Jeonghun Ha）自高中時期便是朋友，他們於 2016 年創立了該公司。他們不生產成品眼鏡，而是專注於使可穿戴裝置成為可能的關鍵元件：光學模組。

“智慧眼鏡代表了下一個平臺級介面，”金解釋道，“而光學模組是最難完善的元件。製造商必須比現有技術實現更高的纖薄度、更輕的重量和更好的能效，同時保持影象質量。”

他們的答案是 PinTILT 技術：該技術精確對齊鏡片內的微光學元件，將光線準確引導至眼睛，避免傳統設計中常見的散射現象。

簡單來說：傳統波導技術類似於客廳電視，光線散佈在整個鏡片上，但只有一小部分到達眼睛，導致能量浪費、影象變暗以及更高的功耗。雖然像鳥浴光學（birdbath optics）這樣的反射設計可以高效引導光線，但其龐大的結構使其不適合日常眼鏡框架。

PinTILT 遵循“只創造有用光線”的原則。透過專注於進入瞳孔的光線並精確調整每個微元件的角度，它在更纖薄、更輕的封裝中提供更明亮的視覺效果和降低的功耗。在智慧眼鏡市場，每一克重量和每一小時電池續航都至關重要，這解決了一個核心行業挑戰。

LetinAR 的模組目前正處於大規模生產和交付階段，客戶包括日本的 NTT QONOQ Devices 和 Dynabook（前東芝客戶解決方案部門），積累了大量大規模製造經驗。該公司還在與幾家主要科技公司討論下一代 AI 眼鏡的聯合研發，但具體合作伙伴尚未公開。

一位知名客戶是來自蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）計算機視覺實驗室的瑞士深科技初創公司 Aegis Rider。他們正在開發一款由 AI 驅動的 AR 摩托車頭盔，能夠將導航、速度和警報“錨定”在現實道路上，而不是懸浮在面罩上，營造出資訊被“繪製”到前方環境的錯覺。LetinAR 的光學模組是該系統的視覺核心，該系統計劃於 2026 年在歐盟和瑞士推出。

在此輪融資後，LetinAR 累計融資總額達 4170 萬美元。金表示，資金將用於產能擴張，為 AI 眼鏡市場從早期採用者向主流消費者過渡的關鍵時刻做好準備。“像 AI 眼鏡這樣的硬體裝置將成為將人工智慧融入日常生活的下一個層次。”