Дом
Бессмертный аккумулятор обещает срок службы 500 лет и готов обеспечить энергией центры обработки данных для искусственного интеллекта

Представьте себе мир, в котором батареи никогда не изнашиваются. Исследовательская команда, в которую входит Джефф Дайн — ключевой советник Tesla и профессор Университета Далхаузи — опубликовала результаты, свидетельствующие о том, что при определенных условиях стандартные литий-ионные батареи могут обеспечить пробег электромобилей в 7 миллионов миль или срок службы 500 лет при бытовом использовании, как подчеркивает показатель 500 лет.
Исследование сосредоточено на трехкомпонентной системе материалов никель-марганец-кобальт (NMC). Хотя в настоящее время отрасль отдает предпочтение более дешевым и стабильным литий-железо-фосфатным (LFP) батареям для электромобилей и центров обработки данных искусственного интеллекта, восьмилетние испытания Дайна показывают, что батареи NMC могут превосходить LFP по циклическому ресурсу при бережном обращении.
Чтобы минимизировать деградацию, исследователи выделили три ключевые практики:
Контроль температуры: Использование систем охлаждения для поддержания рабочей температуры ниже 26,7°C.
Поверхностные заряд и разряд: Поддержание ежедневного уровня заряда около 70%, оставляя полную зарядку для дальних поездок.
Медленная зарядка: Избегание высокоскоростной быстрой зарядки; стремиться к полному времени зарядки около 3 часов.
Благословение для «второй жизни» центров обработки данных ИИ
Это открытие имеет решающее значение для сектора искусственного интеллекта, где требования к вычислительной мощности стремительно растут. По мере роста энергопотребления центров обработки данных необходимость в долговечных и надежных резервных источниках питания становится критической.
В рамках этой концепции батареи, извлеченные из электромобилей после окончания их основного срока службы — сохраняющие более 80% емкости — могут быть переработаны в крупные контейнеры для хранения энергии. Эти установки обеспечат стабильную энергетическую поддержку центрам обработки данных на протяжении десятилетий.
Ранее владельцы электромобилей опасались, что частое сетевое планирование (продажа энергии обратно в сеть) приведет к деградации дорогостоящих батарей. Однако исследования Дайна дают успокоение: даже при ежедневной зарядке и разрядке от сети деградация емкости батареи остается пренебрежимо малой.
Связанная статья
«Кладбище ИИ»: постоянно пополняемый список проектов и стартапов, которые не выжили
Relay — платформа для автоматизации рабочих процессов на базе искусственного интеллекта, позиционировавшаяся как альтернатива Zapier, — прекратила свою деятельность в понедельник. Сервис позволял поль
Mingshi AI Открывает Платформу Предприятийых Цифровых Сотрудников StaffDeck
Китайский стартап в области искусственного интеллекта позиционировал свое корпоративное решение ИИ в отдельной нише, избегая насыщения рынка чат-ботами. 16 июля компания Mingshi Intelligence открыла исходный код платформы StaffDeck, предназначенной д
Как бесплатно проверить позицию в Google?
QR-код, который невозможно отследить, — это всего лишь догадка. Вы его распечатываете, надеетесь на лучшее и так и не узнаете, сработал он или нет. Отслеживание превращает эту догадку в данные: скольк
Рекомендации по связанным специальным темам
Комментарии (0)

Представьте себе мир, в котором батареи никогда не изнашиваются. Исследовательская команда, в которую входит Джефф Дайн — ключевой советник Tesla и профессор Университета Далхаузи — опубликовала результаты, свидетельствующие о том, что при определенных условиях стандартные литий-ионные батареи могут обеспечить пробег электромобилей в 7 миллионов миль или срок службы 500 лет при бытовом использовании, как подчеркивает показатель 500 лет.
Исследование сосредоточено на трехкомпонентной системе материалов никель-марганец-кобальт (NMC). Хотя в настоящее время отрасль отдает предпочтение более дешевым и стабильным литий-железо-фосфатным (LFP) батареям для электромобилей и центров обработки данных искусственного интеллекта, восьмилетние испытания Дайна показывают, что батареи NMC могут превосходить LFP по циклическому ресурсу при бережном обращении.
Чтобы минимизировать деградацию, исследователи выделили три ключевые практики:
Контроль температуры: Использование систем охлаждения для поддержания рабочей температуры ниже 26,7°C.
Поверхностные заряд и разряд: Поддержание ежедневного уровня заряда около 70%, оставляя полную зарядку для дальних поездок.
Медленная зарядка: Избегание высокоскоростной быстрой зарядки; стремиться к полному времени зарядки около 3 часов.
Благословение для «второй жизни» центров обработки данных ИИ
Это открытие имеет решающее значение для сектора искусственного интеллекта, где требования к вычислительной мощности стремительно растут. По мере роста энергопотребления центров обработки данных необходимость в долговечных и надежных резервных источниках питания становится критической.
В рамках этой концепции батареи, извлеченные из электромобилей после окончания их основного срока службы — сохраняющие более 80% емкости — могут быть переработаны в крупные контейнеры для хранения энергии. Эти установки обеспечат стабильную энергетическую поддержку центрам обработки данных на протяжении десятилетий.
Ранее владельцы электромобилей опасались, что частое сетевое планирование (продажа энергии обратно в сеть) приведет к деградации дорогостоящих батарей. Однако исследования Дайна дают успокоение: даже при ежедневной зарядке и разрядке от сети деградация емкости батареи остается пренебрежимо малой.
«Кладбище ИИ»: постоянно пополняемый список проектов и стартапов, которые не выжили
Relay — платформа для автоматизации рабочих процессов на базе искусственного интеллекта, позиционировавшаяся как альтернатива Zapier, — прекратила свою деятельность в понедельник. Сервис позволял поль
Mingshi AI Открывает Платформу Предприятийых Цифровых Сотрудников StaffDeck
Китайский стартап в области искусственного интеллекта позиционировал свое корпоративное решение ИИ в отдельной нише, избегая насыщения рынка чат-ботами. 16 июля компания Mingshi Intelligence открыла исходный код платформы StaffDeck, предназначенной д
Как бесплатно проверить позицию в Google?
QR-код, который невозможно отследить, — это всего лишь догадка. Вы его распечатываете, надеетесь на лучшее и так и не узнаете, сработал он или нет. Отслеживание превращает эту догадку в данные: скольк











