首頁AI 腦部升級方案已推向 700 萬輛汽車，為車載 AI 開啟「自主行動」新紀元
2026年北京車展標誌著汽車智慧化邁入新階段，從基礎的語音助理轉向先進的「類人」人工智慧。 開幕當日，Volc Engine 正式發表了基於「代理式 AI 架構」打造的次世代車載 AI 解決方案。這項開創性舉措不僅帶來業界首個端到端的 AI 座艙架構，更宣布其大型模型目前已部署於超過 700 萬輛汽車中。
從「聊天視窗」到「全能管家」：架構的全面革新
傳統智慧座艙通常建構於「意圖領域＋多代理協作」模型之上，對使用者而言往往顯得支離破碎且機械化。Volc Engine 的新解決方案徹底打破了這些限制。它採用統一的「AI大腦」，深度整合車輛控制、導航及智慧駕駛等核心功能。
這項架構演進創造出「感知、推理、執行、記憶與學習」的連續循環。與簡單的問答系統不同，代理式 AI 具備自主行動能力。它能即時感知環境變化，並主動推動任務朝目標邁進。 舉例來說，在長途旅程中，它能根據後座乘客的狀態，自動切換至播放音樂、講故事或播放電影，無需等待駕駛員反覆下達指令。
三大核心引擎：為駕駛艙注入「情緒智能」與「記憶」
為了讓科技更具人性化，這套新解決方案由三大核心引擎驅動：
對話推理引擎：實現全時開啟、全雙工的語音互動。使用者可隨時打斷或加入對話，宛如與朋友交談，系統能精準理解並自然參與其中。
目標驅動引擎：賦予系統處理複雜多步驟情境的能力。它能根據環境回饋自主調度所有可用車輛工具，真正從頭到尾執行「跨情境任務」。
學習與成長引擎：系統從經驗中學習而非遺忘。除了記憶用戶偏好外，它還會持續優化自身流程，隨著時間推移發展出更高效的服务技能。
市場部署：橫跨 50 多個品牌，佔據主導市場份額
在發布會上，公司高層分享了關鍵里程碑。Volc Engine 大型模型現已搭載於超過 50 個汽車品牌、145 款不同車型中，總安裝量突破 700 萬台。每日座艙互動與服務完成次數超過 3,000 萬次。
在車展期間，多款新車型——包括梅賽德斯-賓士電動 GLC、上汽大眾 ID. ERA9X 以及榮威全新「嘉越」系列——均展示了這項技術所賦予的增強功能。
界限與安全：數據合規與座艙-駕駛員整合
針對公眾對隱私與安全的擔憂，相關官員強調，汽車產業是戰略重點領域，其中資料安全至關重要。車內收集的用戶資料絕不會用於大型模型的訓練。
在「座艙與駕駛者融合」的新興趨勢中，AI 助理的角色界定明確：其能理解意圖並發出指令，但不會直接控制駕駛操作。 最終的駕駛控制環路仍由汽車製造商與智能駕駛供應商負責。這種「意圖理解＋數據連接」的協作模式預計將於年底前實施。
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