Автомобиль Waymo игнорирует сигнал остановки школьного автобуса в Остине

На этой аэрофотоснимке показаны положения автомобиля Waymo (ADS-V) и неподвижного школьного автобуса во время инцидента. | Источник: NTSB
Федеральные власти начали расследование в отношении Waymo после того, как ошибка удаленного оператора привела к тому, что одно из самоуправляемых такси компании неправомерно обогнало остановившийся школьный автобус в Остине. Это еще одно нарушение безопасности в растущем списке инцидентов, связанных с автономными транспортными средствами компании.
Хотя технология автономного вождения продвигается как решение проблемы человеческой ошибки, этот конкретный случай подчеркивает сбой в системе «человек в цикле». Автомобиль правильно выполнил протокол, остановившись и запросив помощь, но система безопасности вышла из строя, когда удаленный оператор разрешил ему продолжить движение с нарушением правил.
Инцидент
Инцидент произошел 12 января 2026 года примерно в 7:55 утра по центральному стандартному времени. Согласно отчету NTSB, внедорожник Jaguar I-Pace 2024 года, оснащенный технологией автономного вождения и управляемый Waymo LLC, обогнал школьный автобус Thomas Built 2025 года, принадлежащий независимому школьному округу Остина, когда тот загружал учеников в Остине, штат Техас.
Наиболее тревожным аспектом этой ситуации является то, что автономный автомобиль фактически остановился и запросил у своего оператора по безопасности: «Это школьный автобус с включенными сигналами?» Удаленный оператор неправильно ответил «Нет».
Waymo включает удаленных операторов-людей в свою систему безопасности для обработки необычных сценариев, таких как ситуация с остановленным автобусом. Хотя автономный автомобиль правильно выполнил свою безопасную остановку в соответствии с установленными протоколами, ошибочное решение удаленного оператора демонстрирует критическое несоответствие между человеческим суждением и автономными операциями.
В отчете NTSB также отмечается, что шесть автомобилей в конечном итоге проехали мимо школьного автобуса. Однако автомобиль Waymo был первым, который сначала остановился, а затем решил продолжить движение. Продолжив движение, автономный автомобиль фактически дал сигнал следующим за ним водителям-людям, что продолжение движения было безопасным и законным.
Этот инцидент и аналогичные случаи с участием школьных автобусов Austin ISD по-прежнему находятся в стадии активного расследования, поскольку NTSB работает над определением первопричины и разработкой рекомендаций по безопасности для предотвращения нарушений в будущем.
Правовой контекст
Раздел 545.066 Кодекса транспорта штата Техас предписывает, что водители — и, соответственно, компании, эксплуатирующие автономные автопарки — должны оставаться на месте до тех пор, пока не будут выключены предупреждающие сигналы школьного автобуса. Поскольку автомобиль Waymo первым остановился, а затем продолжил движение, он фактически побудил других водителей-людей последовать его примеру, тем самым увеличив риск для безопасности.
В сентябре телеканал WXIA-TV в Атланте показал кадры, на которых автомобиль Waymo незаконно проезжает мимо остановившегося школьного автобуса. Об этом инциденте также сообщил The Robot Report.
Связанная статья
Uber меняет стратегию, делая акцент на владении активами
Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility — ваш источник информации о будущем транспорта и растущей роли искусственного интеллекта. Чтобы бесплатно получать этот бюллетень прямо на свою электронн
В районе Шанчэн города Ханчжоу были введены первые в провинции Чжэцзян меры по развитию аудиовизуальных технологий в рамках программы AIGC; для этой цели был создан промышленный фонд в размере 5 миллиардов юаней.
16-го числа в районе Шанчэн города Ханчжоу состоялась конференция по инновациям в аудиовизуальной индустрии AIGC. В ходе мероприятия провинция представила свою первую специальную политику для развития аудиовизуальной индустрии AIGC – «Золотые десять
МИИТ просит общественность дать отзывы по 121 отраслевому стандарту, включая Протокол контекста моделей искусственного интеллекта
Министерство промышленности и информационных технологий Китая официально опубликовало уведомление с призывом к общественным отзывам по 121 проекту в области стандартизации промышленности, включая «Требования к безопасности приложений в контексте моде
Рекомендации по связанным специальным темам
Комментарии (1)

На этой аэрофотоснимке показаны положения автомобиля Waymo (ADS-V) и неподвижного школьного автобуса во время инцидента. | Источник: NTSB
Федеральные власти начали расследование в отношении Waymo после того, как ошибка удаленного оператора привела к тому, что одно из самоуправляемых такси компании неправомерно обогнало остановившийся школьный автобус в Остине. Это еще одно нарушение безопасности в растущем списке инцидентов, связанных с автономными транспортными средствами компании.
Хотя технология автономного вождения продвигается как решение проблемы человеческой ошибки, этот конкретный случай подчеркивает сбой в системе «человек в цикле». Автомобиль правильно выполнил протокол, остановившись и запросив помощь, но система безопасности вышла из строя, когда удаленный оператор разрешил ему продолжить движение с нарушением правил.
Инцидент
Инцидент произошел 12 января 2026 года примерно в 7:55 утра по центральному стандартному времени. Согласно отчету NTSB, внедорожник Jaguar I-Pace 2024 года, оснащенный технологией автономного вождения и управляемый Waymo LLC, обогнал школьный автобус Thomas Built 2025 года, принадлежащий независимому школьному округу Остина, когда тот загружал учеников в Остине, штат Техас.
Наиболее тревожным аспектом этой ситуации является то, что автономный автомобиль фактически остановился и запросил у своего оператора по безопасности: «Это школьный автобус с включенными сигналами?» Удаленный оператор неправильно ответил «Нет».
Waymo включает удаленных операторов-людей в свою систему безопасности для обработки необычных сценариев, таких как ситуация с остановленным автобусом. Хотя автономный автомобиль правильно выполнил свою безопасную остановку в соответствии с установленными протоколами, ошибочное решение удаленного оператора демонстрирует критическое несоответствие между человеческим суждением и автономными операциями.
В отчете NTSB также отмечается, что шесть автомобилей в конечном итоге проехали мимо школьного автобуса. Однако автомобиль Waymo был первым, который сначала остановился, а затем решил продолжить движение. Продолжив движение, автономный автомобиль фактически дал сигнал следующим за ним водителям-людям, что продолжение движения было безопасным и законным.
Этот инцидент и аналогичные случаи с участием школьных автобусов Austin ISD по-прежнему находятся в стадии активного расследования, поскольку NTSB работает над определением первопричины и разработкой рекомендаций по безопасности для предотвращения нарушений в будущем.
Правовой контекст
Раздел 545.066 Кодекса транспорта штата Техас предписывает, что водители — и, соответственно, компании, эксплуатирующие автономные автопарки — должны оставаться на месте до тех пор, пока не будут выключены предупреждающие сигналы школьного автобуса. Поскольку автомобиль Waymo первым остановился, а затем продолжил движение, он фактически побудил других водителей-людей последовать его примеру, тем самым увеличив риск для безопасности.
В сентябре телеканал WXIA-TV в Атланте показал кадры, на которых автомобиль Waymo незаконно проезжает мимо остановившегося школьного автобуса. Об этом инциденте также сообщил The Robot Report.
Uber меняет стратегию, делая акцент на владении активами
Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility — ваш источник информации о будущем транспорта и растущей роли искусственного интеллекта. Чтобы бесплатно получать этот бюллетень прямо на свою электронн
В районе Шанчэн города Ханчжоу были введены первые в провинции Чжэцзян меры по развитию аудиовизуальных технологий в рамках программы AIGC; для этой цели был создан промышленный фонд в размере 5 миллиардов юаней.
16-го числа в районе Шанчэн города Ханчжоу состоялась конференция по инновациям в аудиовизуальной индустрии AIGC. В ходе мероприятия провинция представила свою первую специальную политику для развития аудиовизуальной индустрии AIGC – «Золотые десять
МИИТ просит общественность дать отзывы по 121 отраслевому стандарту, включая Протокол контекста моделей искусственного интеллекта
Министерство промышленности и информационных технологий Китая официально опубликовало уведомление с призывом к общественным отзывам по 121 проекту в области стандартизации промышленности, включая «Требования к безопасности приложений в контексте моде





Дом






