Дом
Помощник искусственного интеллекта Didi Xiao Di получил обновление с более чем 90 новыми услугами для персонализированной службы такси.

Будущее мобильности стремительно меняется: от простого вызова такси к возможности бронирования идеального транспортного средства.
19 марта компания объявила о значительном обновлении своего ИИ-ассистента для путешествий Xiao Di. Благодаря глубокой интеграции возможностей больших языковых моделей этот умный помощник теперь способен улавливать более сложные нюансы и поддерживает более 90 детальных параметров обслуживания, что позволяет создавать персонализированный и полноценный опыт путешествий.
Основой этого обновления является качественное изменение способа «перцепции». Ранее пользователи могли добавлять лишь простые заметки при вызове такси. Теперь Xiao Di может точно определять и соответствовать следующим потребностям:
Условия в салоне: Поддерживаются параметры вроде «чистый воздух», что позволяет пассажирам, чувствительным к запахам, выбирать подходящие транспортные средства.
Стиль вождения: Пассажиры, ценящие комфорт, могут просто отметить «плавное вождение», и система будет отдавать предпочтение водителям с более мягким стилем управления.
Сложное планирование: Поддерживается совместное путешествие нескольких человек, планирование маршрутов с несколькими остановками, а также рекомендации по оптимальным вариантам пересадок на основе данных о дорожном движении в режиме реального времени.
Как ключевой сценарий применения ИИ, логика развития Xiao Di заключается в «семантическом понимании + многомерном соответствии». Это уже не простой инструмент для оформления заказов, а своего рода «цифровой консьерж», который в первую очередь сосредотачивается на понимании естественных языковых описаний. Будь то бронирование поездки, быстрый доступ к часто используемому адресу одним кликом или обработка сложных запросов, пользователи просто формулируют команды, как будто разговаривают с другом, а ИИ за доли секунды выполняет выбор на фоне.
Когда платформы такси начинают конкурировать по таким нюансам, как «качество воздуха» и «стабильность», это свидетельствует о том, что конкуренция в отрасли вошла во вторую фазу — эпоху совершенствования сервисов. Поскольку ИИ-технологии применяются даже в самые обычные моменты ожидания, каждая поездка становится всё более персонализированной и теплой.
Связанная статья
Генеральный директор DeepMind Хассабис: я сплю шесть часов в день, обычно чувствую прилив энергии около часа ночи.
В недавнем интервью журналу Fortune генеральный директор Google DeepMind Демис Хаассабис раскрыл свой нестандартный подход к отдыху и продуктивности. Хаассабис признался, что спит очень мало, распределяя свои бодрствующие часы на два отдельных рабочи
OpenAI и Anthropic борются за долю рынка, несмотря на снижение выручки
Несмотря на недавние сообщения о том, что OpenAI не достигла целевых показателей по выручке, что во вторник оказало давление на акции технологических компаний, частные инвесторы, вкладывающие средства
Соблюдение требований к автономным транспортным средствам в Калифорнии: новая эра штрафов, геозоны и 1 млн миль
Компания Guident эксплуатирует шаттл AuveTech в Южной Флориде, обслуживая маршрут протяженностью четыре мили в Вест-Палм-Бич и маршрут протяженностью одну милю в Бока-Ратоне с использованием своей тех
Рекомендации по связанным специальным темам
Комментарии (0)

Будущее мобильности стремительно меняется: от простого вызова такси к возможности бронирования идеального транспортного средства.
19 марта компания объявила о значительном обновлении своего ИИ-ассистента для путешествий Xiao Di. Благодаря глубокой интеграции возможностей больших языковых моделей этот умный помощник теперь способен улавливать более сложные нюансы и поддерживает более 90 детальных параметров обслуживания, что позволяет создавать персонализированный и полноценный опыт путешествий.
Основой этого обновления является качественное изменение способа «перцепции». Ранее пользователи могли добавлять лишь простые заметки при вызове такси. Теперь Xiao Di может точно определять и соответствовать следующим потребностям:
Условия в салоне: Поддерживаются параметры вроде «чистый воздух», что позволяет пассажирам, чувствительным к запахам, выбирать подходящие транспортные средства.
Стиль вождения: Пассажиры, ценящие комфорт, могут просто отметить «плавное вождение», и система будет отдавать предпочтение водителям с более мягким стилем управления.
Сложное планирование: Поддерживается совместное путешествие нескольких человек, планирование маршрутов с несколькими остановками, а также рекомендации по оптимальным вариантам пересадок на основе данных о дорожном движении в режиме реального времени.
Как ключевой сценарий применения ИИ, логика развития Xiao Di заключается в «семантическом понимании + многомерном соответствии». Это уже не простой инструмент для оформления заказов, а своего рода «цифровой консьерж», который в первую очередь сосредотачивается на понимании естественных языковых описаний. Будь то бронирование поездки, быстрый доступ к часто используемому адресу одним кликом или обработка сложных запросов, пользователи просто формулируют команды, как будто разговаривают с другом, а ИИ за доли секунды выполняет выбор на фоне.
Когда платформы такси начинают конкурировать по таким нюансам, как «качество воздуха» и «стабильность», это свидетельствует о том, что конкуренция в отрасли вошла во вторую фазу — эпоху совершенствования сервисов. Поскольку ИИ-технологии применяются даже в самые обычные моменты ожидания, каждая поездка становится всё более персонализированной и теплой.
Генеральный директор DeepMind Хассабис: я сплю шесть часов в день, обычно чувствую прилив энергии около часа ночи.
В недавнем интервью журналу Fortune генеральный директор Google DeepMind Демис Хаассабис раскрыл свой нестандартный подход к отдыху и продуктивности. Хаассабис признался, что спит очень мало, распределяя свои бодрствующие часы на два отдельных рабочи
OpenAI и Anthropic борются за долю рынка, несмотря на снижение выручки
Несмотря на недавние сообщения о том, что OpenAI не достигла целевых показателей по выручке, что во вторник оказало давление на акции технологических компаний, частные инвесторы, вкладывающие средства











