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Le robot humanoïde de BYD sera lancé à Zhengzhou en août prochain et fera l'objet d'une mise en service commerciale précoce

BYD a fixé un calendrier précis pour son projet de robot humanoïde. Le 28 juillet, l’entreprise a confirmé aux médias que le produit serait officiellement lancé en août, ses premières applications étant destinées aux environnements de services commerciaux.
Auparavant, le « Di Space | Zhengzhou Store » de BYD avait publié une affiche teaser accompagnée de la légende « Un nouvel ami veut vous rencontrer début août », suscitant un vif intérêt sur le marché. L’événement de lancement se tiendra au tout premier centre d’expérience « Di Space » de BYD à Zhengzhou. Contrairement aux concessions 4S traditionnelles, ce lieu sert de vitrine technologique pour la marque et de centre d’interaction avec les utilisateurs, en mettant l’accent sur la présentation des produits, l’immersion technologique et les nouvelles initiatives commerciales.
Selon les informations publiques, le « Di Space | Zhengzhou Store » s’étend sur quatre étages pour une superficie totale d’environ 15 000 mètres carrés, et constitue une plateforme clé pour les futures démonstrations technologiques de BYD. Les analystes du secteur prévoient que le robot humanoïde se concentrera dans un premier temps sur des services commerciaux tels que l’accueil dans les halls d’exposition, les démonstrations de produits et l’interaction avec les utilisateurs, avant de s’étendre progressivement à la fabrication industrielle et à la logistique intelligente.
À la suite de cette annonce, l’action A de BYD a progressé de plus de 2 % en cours de séance. Parallèlement, le secteur des robots humanoïdes s’est raffermi, Mingxin Xuteng atteignant son plafond quotidien pendant deux séances consécutives et Shangwei Xincai enregistrant une hausse de plus de 9 %. D’autres entreprises du secteur, notamment Beizhi Technology, Sanhua Zhikong, Tossda, Lixing Shares et Tianqi Shares, ont également enregistré des hausses.
Ces dernières années, portés par les progrès rapides de l’intelligence artificielle, des grands modèles linguistiques et de la robotique, les constructeurs automobiles ont accéléré leur entrée dans le secteur de l’intelligence incarnée. Le lancement par BYD d’un robot humanoïde indique que les constructeurs traditionnels étendent leurs activités des véhicules intelligents à un écosystème plus large de terminaux intelligents et de robots.
À mesure que les coûts du matériel diminuent, que les capacités de l’IA s’améliorent et que les cas d’utilisation se multiplient, la commercialisation des robots humanoïdes entre dans une phase d’accélération. Les applications à haute fréquence dans les services hors ligne et la production industrielle devraient constituer les premiers domaines de percée du secteur.
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