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Hyundai se adentra en el sector de la robótica y el hardware de inteligencia artificial
El Grupo Hyundai Motor está definiendo cada vez más su identidad en torno a la creación de máquinas que interactúan con el mundo físico. Este cambio estratégico se basa en la «IA física», es decir, la integración de la inteligencia artificial en robots y sistemas que funcionan y se adaptan a entornos del mundo real. Por el momento, la atención se centra principalmente en la automatización de fábricas y las aplicaciones industriales.
La apuesta de Hyundai por los sistemas de IA física
En una conversación con Semafor, el presidente ejecutivo Chung Eui-sun destacó que la robótica y la IA son fundamentales para el crecimiento futuro de Hyundai, ampliando su alcance más allá de la fabricación de automóviles hacia sistemas tangibles e inteligentes. Según United Press International, el grupo tiene la intención de invertir 26 000 millones de dólares en Estados Unidos para 2028, sumándose a los aproximadamente 20 500 millones de dólares invertidos allí durante las últimas cuatro décadas.
Una parte significativa de esta inversión se destina a la robótica y a los sistemas impulsados por la IA, que Hyundai está integrando en una estrategia unificada. Chung hizo hincapié en que la robótica y la IA física son cruciales para la visión a largo plazo de la empresa, señalando que los robots en desarrollo están diseñados para ayudar a los trabajadores humanos, no para sustituirlos.
De la automatización a la colaboración
Hyundai está diseñando sistemas en los que robots y humanos colaboran codo con codo. Esta iniciativa incluye robots humanoides de Boston Dynamics, en la que Hyundai adquirió una participación mayoritaria en 2021. Estas máquinas se están preparando para desempeñar funciones de fabricación, y su despliegue inicial está previsto para alrededor de 2028. La empresa pretende aumentar la producción hasta alcanzar las 30 000 unidades anuales para 2030, con el objetivo de mejorar las operaciones en la planta de producción. Se espera que los robots asuman tareas repetitivas o extenuantes, liberando a los empleados humanos para que se centren en la supervisión y la coordinación compleja.
Chung sugirió que este modelo colaborativo podría impulsar tanto la eficiencia como la calidad del producto, especialmente a medida que las demandas de los consumidores siguen evolucionando.
Explorando usos más allá de la fábrica
Aunque las implementaciones actuales se concentran en entornos industriales, Hyundai está investigando aplicaciones más amplias. Entre las posibles áreas futuras se incluyen los servicios de logística y movilidad que fusionan vehículos con sistemas de IA, lo que podría transformar las redes de reparto y el transporte compartido.
La fabricación como primer caso de uso de la IA física
Aunque estas aplicaciones futuras se encuentran en fase de desarrollo, la fabricación sirve como principal campo de pruebas. Las fábricas son el lugar donde Hyundai está implementando activamente estos conceptos. La empresa ya está desplegando sistemas de fabricación controlados por software en sus instalaciones de EE. UU., utilizando datos y robótica para supervisar la producción.
La IA física lleva esto un paso más allá al introducir máquinas capaces de modificar sus acciones basándose en datos en tiempo real. Chung señaló que la evolución de la normativa y las preferencias de los clientes están obligando a la empresa a replantearse sus estrategias operativas regionales. El enfoque de Hyundai combina la expansión global con la producción localizada, utilizando la IA y la robótica para ayudar a estandarizar los procesos en diferentes ubicaciones.
Energía e infraestructura
La empresa mantiene su compromiso con la tecnología del hidrógeno a través de su marca HTWO, que abarca la producción, el almacenamiento y la utilización. Chung citó la creciente demanda energética de la infraestructura de IA y los centros de datos como un factor clave que impulsa el interés por las soluciones de hidrógeno. Describió los vehículos de hidrógeno y los eléctricos como tecnologías complementarias, con el objetivo de ofrecer diversas opciones energéticas adaptadas a diferentes casos de uso. A medida que la IA se extiende por los entornos físicos, el suministro energético se convierte en una consideración más crítica.
Qué significa la IA física para los usuarios finales
Aunque la mayoría de las personas no se encontrarán con un robot humanoide en un futuro próximo, experimentarán el impacto de estos sistemas de forma indirecta. Los consumidores pueden beneficiarse de una fabricación de productos más rápida y de servicios relacionados con la movilidad o las infraestructuras más receptivos.
Según el mismo informe de UPI, Hyundai vende más de 7 millones de vehículos al año en más de 200 países, con el respaldo de 16 plantas de producción en todo el mundo.
Una transición gradual
Hyundai sigue siendo un fabricante de automóviles líder, con sus marcas Hyundai, Kia y Genesis como núcleo de su negocio. Lo que está evolucionando es el diseño y la gestión de estos vehículos, así como los ecosistemas más amplios que los rodean.
La IA física supone una transición de productos independientes a sistemas integrados. Incorpora la IA en los propios espacios donde se desarrollan el trabajo y la vida cotidiana. Esta transformación está en marcha, y muchos de los sistemas que Hyundai está desarrollando tardarán años en alcanzar su pleno desarrollo. La empresa avanza con paso firme hacia un futuro en el que las máquinas y los seres humanos trabajen en tándem en el mundo real.
Véase también: Asylon y Thrive Logic llevan la IA física a la seguridad perimetral de las empresas
¿Le interesa saber más sobre IA y big data de la mano de expertos del sector? Explore la AI & Big Data Expo, que se celebra en Ámsterdam, California y Londres. Este evento integral forma parte de TechEx y se celebra conjuntamente con otras importantes conferencias tecnológicas. Haga clic aquí para obtener más información.
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