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Cao Cao Mobility beginnt mit autonomen Robotaxi-Tests in Hangzhou, plant Serienproduktion bis 2027

Am 27. Juli hat Cao Cao Mobility offiziell den Testbetrieb von fahrerlosen Robotaxis im Bezirk Binjiang in Hangzhou gestartet. Durch den Betrieb über ausgewiesene Abholpunkte hat der Dienst die Stabilität und Zuverlässigkeit seiner unbemannten Flotte nachgewiesen. Diese Fahrzeuge sind vollständig in die Cao Cao Zhi Xing RAS Remote Safety Platform integriert, die eine durchgehende Sicherheitsüberwachung, Notfallmaßnahmen, Fernunterstützung in Echtzeit und Incident-Management gewährleistet.
Als Hauptkommerzialisiereinheit der RoboX-Strategie der Geely Holding Group erhielt Cao Cao Mobility bereits früher in diesem Jahr die Genehmigung, das erste Unternehmen in Hangzhou zu sein, das den Test von intelligent vernetzten Fahrzeugen ohne Sicherheitsfahrer auf öffentlichen Straßen durchführt. Das Unternehmen betreibt derzeit eine Flotte von Hunderten von Robotaxis und hat den weltweit ersten „grünen intelligenten Mobilitätshub“ ins Leben gerufen, der automatisches Batteriewechseln, Fahrzeugreinigung und Wartungsdienste kombiniert.
Cao Cao Mobility treibt den Wandel hin zu unbemannten Betriebsabläufen durch ein integriertes Modell voran, das „intelligent maßgeschneiderte Fahrzeuge, intelligente Fahrfunktionen und intelligente Betriebsabläufe“ verbindet. Sein Flaggschiff-Robotaxi „Eva Cab“ – Chinas erstes eigenständig entwickeltes autonomes Fahrzeug – wurde offiziell vorgestellt, wobei die Massenproduktion und großflächige globale kommerzielle Nutzung für 2027 geplant sind. Während die unbemannten Tests ausgebaut und die cloudbasierten Sicherheitssysteme verbessert werden, bewegt sich das autonome Fahren auf hohem Niveau von der technischen Validierung hin zur kommerziellen Realität und ebnet den Weg für eine umfassende Transformation der zukünftigen Mobilitätslandschaft.
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