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Cao Cao Mobility inicia pruebas de robotaxis sin conductor en Hangzhou, con el objetivo de alcanzar la producción en masa en 2027

El 27 de julio, Cao Cao Mobility lanzó oficialmente las pruebas de robotaxis sin conductor en el distrito de Binjiang de Hangzhou. Al operar a través de puntos de recogida designados, el servicio ha demostrado la estabilidad y fiabilidad de su flota no tripulada. Estos vehículos están completamente integrados con la Plataforma de Seguridad Remota Cao Cao Zhi Xing RAS, que supervisa la monitorización integral de la seguridad, la respuesta a emergencias, la asistencia remota en tiempo real y la gestión de incidentes.
Como el brazo comercial principal de la estrategia RoboX del Grupo Geely Holding, Cao Cao Mobility recibió a principios de este año la aprobación para convertirse en la primera empresa de Hangzhou en probar vehículos inteligentes conectados sin conductor de seguridad en carreteras públicas. La compañía opera actualmente una flota de cientos de robotaxis y ha lanzado el primer «centro inteligente de movilidad ecológica» del mundo, que combina el cambio automático de baterías, la limpieza de vehículos y los servicios de mantenimiento.
Cao Cao Mobility está impulsando el cambio hacia operaciones no tripuladas mediante un modelo integrado que combina «vehículos personalizados inteligentes, tecnología de conducción inteligente y operaciones inteligentes». Su robotaxi insignia, «Eva Cab» —el primer vehículo autónomo desarrollado nativamente en China— ha sido presentado oficialmente, con la producción en masa y el despliegue comercial global a gran escala programados para 2027. A medida que las pruebas sin conductor se expanden y los sistemas de seguridad basados en la nube mejoran, la conducción autónoma de alto nivel pasa de la validación técnica a la realidad comercial, allanando el camino para una importante transformación del panorama de la movilidad futura.
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