Cao Cao Travel 重組獨立人工智慧部門,斥資數百萬用於聘請智慧出行領域的領導人才

叫車平台「曹操出行」近日宣布成立專責的人工智慧事業部,以加速推動其人工智慧戰略。該公司同時發布了首席人工智慧官的職缺,總薪酬待遇超過一千萬元。
此舉顯示曹曹出行有意突破傳統叫車平台的定位,在人工智慧時代轉型為智慧交通基礎設施供應商。首席人工智慧官將直接參與制定公司的AI轉型策略與生態系合作夥伴關係,並負責組建頂尖的AI演算法與工程團隊。
這項戰略決策與其自動駕駛業務的進展相呼應。今年4月,曹曹出行成為杭州市首家獲准進行無人駕駛機器計程車道路測試的企業。 近期,該公司更與上海國際汽車城建立戰略合作夥伴關係,計劃今年在上海部署 100 輛無人駕駛計程車,並在主要城市擴大大規模營運。
曹曹出行已建構出融合智慧定制車輛、智慧駕駛技術及智慧營運的「三合一」閉環生態系統。 此外,中國首款自主研發的無人駕駛計程車原型車「Eva Cab」——曹操出行深度參與了其產品定義與研發工作——預計將於2026年香港車展首度亮相。 根據其發展藍圖,這款高度客製化的自動駕駛計程車將於2027年進入量產,目標是在2030年前部署10萬輛。
在大型模型與自動駕駛技術加速融合的背景下,曹操出行透過組織重組與頂尖人才招募,不僅全面升級其核心技術資產,更加速了智能駕駛在網約車領域的商業化進程。這為資本密集型的無人化營運奠定了重要的組織與生態基礎。
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DeepMind執行長哈西里斯:我每天睡六個小時,通常在凌晨1點左右感到精力充沛。
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儘管營收未達預期,OpenAI 與 Anthropic 仍爭奪市場份額
儘管近期有報導指出 OpenAI 未達營收目標,導致本週二科技股承壓,但私人人工智慧實驗室的投資者仍展現出韌性。資深投資者已確認,儘管媒體報導負面,他們仍不會削減投資。分析師認為當前的 AI 競逐仍處於初期階段,因此排除「贏家通吃」的結果。儘管高昂的運算成本對營收造成壓力,但各實驗室可透過調高訂閱費來提升獲利能力。產業格局正經歷微妙的變化與 OpenAI 不同,競爭對手 Anthropic 獲得了
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