博通要求微軟在投資前承諾購買 OpenAI Nexus 晶片產量的 40%

OpenAI 致力於開發自有晶片並擺脫 NVIDIA 掌控的計畫,如今正面臨嚴重的資金短缺問題。 曾被視為強大合作夥伴關係的「Nexus」晶片計畫,如今因融資條款問題陷入僵局。晶片巨頭博通(Broadcom)提出了嚴格條件:唯有微軟承諾購買首批產量的 40%,博通才會投入實際資金。
這項名為「Nexus」的雄心勃勃計畫,目標是在 2030 年前建置一個 10 吉瓦的運算叢集,其耗電量相當於五座胡佛水壩。 目標很明確:透過客製化晶片將伺服器成本降低 20% 至 30%,並在 2029 年前緩解超過 2,000 億美元的營運資金壓力。 但僅第一階段就需耗電1.3吉瓦,預估成本高達180億美元;而整個專案的晶片總生產成本預計將飆升至1,800億美元。
博通(Broadcom)的謹慎態度不難理解。儘管微軟已預留資料中心空間,但尚未簽署正式採購協議。博通認為,唯有微軟頂級的信用評等與營運經驗,才能讓這筆天文數字般的投資獲得回報。 對博通而言,將微軟綁定於這筆交易是種安全閥,但對 OpenAI 來說,這卻增添了另一層複雜的不確定性。
內部備忘錄顯示,合作協議中已包含風險應變條款:若微軟未能達到採購目標,OpenAI 必須自行尋找買家。更令人擔憂的是,OpenAI 過去曾有類似承諾最終流產的紀錄,例如先前報導的與 NVIDIA 價值 1,000 億美元的資料中心合作計畫,最終也未能實現。
在當今複雜的競爭格局中,微軟已不再向 OpenAI 支付營收分成,也失去了技術獨家使用權。 與此同時,OpenAI 已開始將其模型整合至亞馬遜 AWS 平台,以實現業務多元化。在這場微妙的聯盟博弈中,微軟是否願意為 OpenAI 自研晶片的夢想承擔巨大的採購風險,將直接決定 Nexus 計畫究竟能否起飛,還是僅僅淪為又一個耗資龐大的紙上計畫。
相關文章
攜手 7 家業界合作夥伴與 17 項核心功能,攜程商務旅行正式推出 AI 生態系統
攜程商務旅行已正式推出「攜程商務旅行 AI 生態系統」,透過運用大型語言模型,從根本上重塑企業差旅管理。 這個全面的生態系統涵蓋四大核心情境:行程安排、差旅管理、採購及能力共享。該生態系統推出七款專用的 AI 代理,涵蓋差旅問答、行程預訂、審批、洞察分析、合規風險控制、財務結算及資源採購,標誌著業界正從數位化管理邁向由 AI 代理驅動的自動化時代。在策略層面,攜程商務旅行採行開放的「打破壁壘」模式
隨著 AI 模型路由技術日益普及,Stripe 將收購 OpenRouter
Stripe 已同意收購 OpenRouter,這是一個 AI 模型路由平台,讓開發者能透過單一介面存取數百種模型。這筆交易為 Stripe 現有的 AI 應用及基於代幣的計費相關業務,增添了模型選擇與路由功能。據 Stripe 表示,OpenRouter 支援來自 80 多家供應商的 400 多個模型。開發者無需分別與各模型供應商進行整合,只需透過 OpenRouter 單一 API 即可發送請
前 OpenAI 研究員巴雷特·佐夫重返 Google,協助 Gemini 的開發工作
巴雷特·佐夫(Barret Zoph)先前因與 Thinking Machines Lab 執行長米里亞姆·穆拉拉蒂(Miriam Mularati)意見不合而突然離職並加入 OpenAI,如今他再次更換雇主。Alphabet 旗下的 Google 宣布,佐夫將以研究副總裁身分回歸,將他在強化學習與後訓練領域的專業知識帶入 Gemini 團隊。「旋轉門」研究人員的循環佐夫的職業生涯正是人工智慧人才
相關專題推薦
評論 (0)
0/500

OpenAI 致力於開發自有晶片並擺脫 NVIDIA 掌控的計畫,如今正面臨嚴重的資金短缺問題。 曾被視為強大合作夥伴關係的「Nexus」晶片計畫,如今因融資條款問題陷入僵局。晶片巨頭博通(Broadcom)提出了嚴格條件:唯有微軟承諾購買首批產量的 40%,博通才會投入實際資金。
這項名為「Nexus」的雄心勃勃計畫,目標是在 2030 年前建置一個 10 吉瓦的運算叢集,其耗電量相當於五座胡佛水壩。 目標很明確:透過客製化晶片將伺服器成本降低 20% 至 30%,並在 2029 年前緩解超過 2,000 億美元的營運資金壓力。 但僅第一階段就需耗電1.3吉瓦,預估成本高達180億美元;而整個專案的晶片總生產成本預計將飆升至1,800億美元。
博通(Broadcom)的謹慎態度不難理解。儘管微軟已預留資料中心空間,但尚未簽署正式採購協議。博通認為,唯有微軟頂級的信用評等與營運經驗,才能讓這筆天文數字般的投資獲得回報。 對博通而言,將微軟綁定於這筆交易是種安全閥,但對 OpenAI 來說,這卻增添了另一層複雜的不確定性。
內部備忘錄顯示,合作協議中已包含風險應變條款:若微軟未能達到採購目標,OpenAI 必須自行尋找買家。更令人擔憂的是,OpenAI 過去曾有類似承諾最終流產的紀錄,例如先前報導的與 NVIDIA 價值 1,000 億美元的資料中心合作計畫,最終也未能實現。
在當今複雜的競爭格局中,微軟已不再向 OpenAI 支付營收分成,也失去了技術獨家使用權。 與此同時,OpenAI 已開始將其模型整合至亞馬遜 AWS 平台,以實現業務多元化。在這場微妙的聯盟博弈中,微軟是否願意為 OpenAI 自研晶片的夢想承擔巨大的採購風險,將直接決定 Nexus 計畫究竟能否起飛,還是僅僅淪為又一個耗資龐大的紙上計畫。
攜手 7 家業界合作夥伴與 17 項核心功能,攜程商務旅行正式推出 AI 生態系統
攜程商務旅行已正式推出「攜程商務旅行 AI 生態系統」,透過運用大型語言模型,從根本上重塑企業差旅管理。 這個全面的生態系統涵蓋四大核心情境:行程安排、差旅管理、採購及能力共享。該生態系統推出七款專用的 AI 代理,涵蓋差旅問答、行程預訂、審批、洞察分析、合規風險控制、財務結算及資源採購,標誌著業界正從數位化管理邁向由 AI 代理驅動的自動化時代。在策略層面,攜程商務旅行採行開放的「打破壁壘」模式
隨著 AI 模型路由技術日益普及,Stripe 將收購 OpenRouter
Stripe 已同意收購 OpenRouter,這是一個 AI 模型路由平台,讓開發者能透過單一介面存取數百種模型。這筆交易為 Stripe 現有的 AI 應用及基於代幣的計費相關業務,增添了模型選擇與路由功能。據 Stripe 表示,OpenRouter 支援來自 80 多家供應商的 400 多個模型。開發者無需分別與各模型供應商進行整合,只需透過 OpenRouter 單一 API 即可發送請
前 OpenAI 研究員巴雷特·佐夫重返 Google,協助 Gemini 的開發工作
巴雷特·佐夫(Barret Zoph)先前因與 Thinking Machines Lab 執行長米里亞姆·穆拉拉蒂(Miriam Mularati)意見不合而突然離職並加入 OpenAI,如今他再次更換雇主。Alphabet 旗下的 Google 宣布,佐夫將以研究副總裁身分回歸,將他在強化學習與後訓練領域的專業知識帶入 Gemini 團隊。「旋轉門」研究人員的循環佐夫的職業生涯正是人工智慧人才





首頁






