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Der neue Roewe i6 kommt für 659.000 Yuan auf den Markt – mit Snapdragon 8155 und dem „Doubao“-Großmodell
SAIC Roewe hat heute den neuen Roewe i6 vorgestellt, eine Kompaktlimousine, die die Designsprache des Roewe D7 vollständig aufgreift. Der markante, große, senkrechte Kühlergrill und die horizontale Lichtleiste erstrecken sich über die gesamte Frontpartie und vermitteln einen starken Eindruck von Technologiekompetenz und optischer Breite. Am Heck ergänzt ein nach oben gebogener Ducktail-Spoiler die über die gesamte Breite reichenden Rückleuchten und verleiht dem Fahrzeug ein jugendlicheres Gesamterscheinungsbild.
Der neue Roewe i6 ist 4767 mm lang, 1828 mm breit und 1498 mm hoch, bei einem Radstand von 2755 mm. Dank seines großzügigen Innenraums qualifiziert er sich als Limousine des A+-Segments und bietet bemerkenswerte Vorteile bei der Kopf- und Beinfreiheit auf den Rücksitzen.
Intelligentes Kabinen-Upgrade integriert das große Doubao-KI-Modell
Die intelligenten Upgrades im Innenraum sind ein wesentliches Highlight des neuen Roewe i6. Der Innenraum zeichnet sich durch ein klares Layout aus, dessen Blickfang ein 15,6-Zoll-2,5K-Float-Bildschirm in der Mitte der Armaturentafel ist. Unter der Motorhaube sorgt der Qualcomm Snapdragon 8155-Chip für die Leistung des Infotainmentsystems und gewährleistet eine flüssige Performance.
Das Fahrzeug integriert das „Doubao Deep Thinking Large Model“ tiefgreifend und ermöglicht so logischere, mehrstufige Sprachinteraktionen, die selbst vage Befehle präzise interpretieren können. Auch die Details im Innenraum wurden verfeinert: Der elektronische Schalthebel schafft Platz im Bereich der Mittelkonsole und bildet so einen praktischen zweistufigen Stauraum. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar und verfügen über Belüftung, Heizung und eine Begrüßungsfunktion mit Fahrerspeicher sowie ein 50-W-Wireless-Schnellladegerät mit Kühlung für Smartphones.
Eigenentwickelter Antriebsstrang vereint Leistung und Effizienz
Unter der Motorhaube verfügt der neue Roewe i6 über den von SAIC selbst entwickelten 1,5-Liter-Direkteinspritzmotor mit Aluminiumblock. Er nutzt die gleiche 350-bar-Hochdruck-Direkteinspritztechnologie wie Turbomotoren und leistet 95 kW sowie 158 N·m Drehmoment, gekoppelt an ein CVT-Getriebe. Diese Kombination sorgt für eine gleichmäßige Kraftentfaltung und beeindruckende Kraftstoffeffizienz mit einem WLTC-Kraftstoffverbrauch von nur 5,96 l/100 km.
Preise und zeitlich begrenzte Angebote
Es stehen drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung: Longjiu, Haolong und Zhenjiu. Die offiziellen empfohlenen Verkaufspreise liegen zwischen 74.900 und 84.900 Yuan, wobei ein attraktives zeitlich begrenztes Preisangebot von 65.900 bis 75.900 Yuan gilt.
Um den Erwerb eines Autos erschwinglicher zu machen, können Käufer von einem Finanzierungsplan von bis zu 40.000 Yuan (24 Monate zinsfrei oder 60 Monate zinsgünstig), einem Kraftstoffzuschuss von 4.000 Yuan und einer lebenslangen Garantie auf den originalen Werksantriebsstrang profitieren. Darüber hinaus erhalten Kunden, die vor dem 5. Mai eine Bestellung aufgeben und diese bis Ende des Monats bestätigen, ein Bonusgeschenk in Form von reinem Gold im Wert von 999 Yuan.
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Kommentare (1)
![StevenMartin]()
I was totally surprised to see the price of 659,000 yuan for this car, it’s almost as expensive as some mid-size SUVs in my country. With Snapdragon 8155 and Doubao Large Model under the hood, it should have great performance, but I wonder if consumers will really be willing to pay that much for a compact sedan.
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