9億美元融資將如何塑造小鵬汽車的機器人願景
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小鵬汽車的機器人事業部成功募得逾 9 億美元資金,投後估值突破 63 億美元,並將加速實體人工智慧的部署。圖片來源:小鵬汽車
小鵬汽車歐洲品牌與行銷總監斯文·德·斯梅特(Sven De Smet)將這輪估值超過9億美元的A輪融資,形容為人形機器人全球佈局的重要轉捩點。
身為實體AI領域領導者的小鵬汽車,已簽署股份購買協議,為其機器人子公司籌集逾9億美元資金。此交易創下迄今中國實體AI領域單輪私募融資規模之最。
本輪融資使該機器人事業部的投後估值超過63億美元。小鵬汽車仍持有控制性股權,該子公司將繼續併入集團財務報表。
本輪融資由全球投資機構IDG資本領投,高鵬創投參與投資,並獲得騰訊與阿里巴巴的戰略支持。
領先的實體人工智慧與類人型機器人公司
- 特斯拉
- Figure AI
- 波士頓動力
- Apptronik
- Agility Robotics
- Unitree Robotics
小鵬汽車(XPENG)籌集的資金將加速軟硬體的研發,並推動其物理人工智慧基礎模型的迭代。此外,部分資金亦將用於生成高品質數據,以及建立端到端的量產設施。
國際擴張是這筆新籌集資金的另一項主要目標。
小鵬汽車歐洲品牌與行銷總監斯文·德·斯梅特(Sven De Smet)表示:「這筆資金標誌著人形機器人領域的轉捩點,將發展方向從令人驚嘆的展示,轉向可靠且可擴展的部署。」
小鵬歐洲品牌與行銷總監斯文·德·斯梅特(Sven De Smet)。圖片來源:小鵬
人形機器人技術能力
作為小鵬「物理AI」戰略核心組件的下一代 XPENG IRON 平台,正作為一款先進的通用型人形機器人進行開發。該平台融合了類人外型與 AI 驅動的智慧,旨在滿足高安全標準。
該機器人採用專有的全封閉式柔性格子結構,在安全與美學之間取得平衡。其全身具備 76 個自由度,每隻手則各有 21 個自由度。
該架構由自主研發的 AI 原生硬體平台支撐,包含客製化晶片、控制器、運動模組以及靈巧的雙手。運算能力則由三顆 Turing AI 晶片提供,可釋放高達 2,250 TOPS 的有效運算效能。
我們的願景是讓 IRON 成為人們值得信賴的夥伴,並成為日常工作與生活中不可或缺的一部分
小鵬汽車董事長兼執行長 何小鵬
這項運算能力使實體 AI 基礎模型能直接在機器上運行,以執行自主任務。此設計不僅能實現低延遲推論,同時強化資料安全性,無需仰賴遠端操作。
談及此次融資,斯文補充道:「這為小鵬汽車提供了將 IRON 導入真實世界應用的資源,透過結合我們的實體 AI 模型、自研硬體及車用級製造技術,讓具身智能在全球範圍內變得實用、安全且觸手可及。」
商業化策略與實境部署
小鵬汽車利用其智慧電動車製造基礎設施,將汽車級品質標準應用於類人型機器人的生產。
實體硬體會從人類的日常活動中收集行為數據,用以訓練其系統。這種與真實世界的整合,形成了「數據-模型-應用」的飛輪效應,加速了學習與功能適應的進程。

XPENG IRON 預計於 2026 年底完成量產,初期將部署於 XPENG 門市及企業園區。
預計將於2027年開始在中國及國際市場進行交付。
IDG Capital 指出:「具身人工智慧產業正處於關鍵轉捩點,正從技術突破過渡到可擴展的製造與商業部署。」
小鵬的人形機器人不僅體現了中國人形機器人產業當前的卓越標準,更具備在全球市場取得成功的競爭實力。
IDG Capital
主要合作夥伴
- IDG Capital:領投本輪 A 輪融資的全球投資機構,專注於支持全棧技術及國際擴張。
- 高融創投:參與本輪融資的風險投資機構,致力於支持機器人業務的產業化與製造能力。
- 騰訊:一家科技與互聯網公司,提供戰略投資支持以推動小鵬汽車的「物理AI」生態系統發展。
- 阿里巴巴:專注於雲端運算與電子商務的科技集團,以策略投資者身分支持小鵬汽車的商業成長。
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三位人工智慧先驅在安全擔憂日益加劇之際,主張保持大型模型的開放性
諸如“前沿節奏”(Pacing the Frontier)之類的倡議旨在透過與主要實驗室合作來確保人工智慧安全,然而開源模型在行業內仍是一個充滿爭議的話題。由於其免費分發且缺乏使用控制,開源權重模型難以監管,導致一些機構對此感到高度擔憂。然而,在上週於拉斯維加斯舉行的 Ai4 會議上,三位著名的人工智慧專家——諾貝爾獎得主傑弗裡·辛頓(Geoffrey Hinton)、World Labs 執行長兼聯合創始人李飛飛(Fei-Fei Li)以及 Coursera 聯合創始人吳恩達(Andre
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