DoorDash получает одобрение Федеральной авиационной администрации для запуска собственной службы доставки дронами

Расширяющаяся сеть дронов DoorDash нацелена на доставку на средние расстояния, сегмент, который часто остается без внимания курьеров-людей. | Источник: DoorDash

Доставка дронами стремительно набирает высоту. Вчера DoorDash объявил о получении сертификата перевозчика по части 135 Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Этот регуляторный рубеж знаменует официальный запуск DoorDash Air, собственной инициативы компании по доставке дронами.

В последние годы DoorDash активно инвестирует в автоматизацию, стремясь разработать свою логистическую инфраструктуру самостоятельно. В прошлом году компания представила Dot, своего первого автономного робота для доставки, предназначенного для движения по велодорожкам, дорогам, тротуарам и подъездным путям при осуществлении локальных доставок.

Получив сертификат FAA, DoorDash со штаб-квартирой в Сан-Франциско теперь имеет законное право работать как воздушный перевозчик.

«Наша цель — сделать доставку дронами доступной для каждого продавца, независимо от его местоположения», — заявил Харрисон Ши, руководитель направления DoorDash Air. «Мы разрабатываем полный технологический стек: от наземной инфраструктуры до самих дронов и систем передачи заказа, обеспечивающих бесшовную интеграцию».

«Прорывы в области аппаратного обеспечения, вычислительной мощности и искусственного интеллекта открывают новые возможности для местной коммерции. Получение статуса сертифицированного воздушного перевозчика ускоряет весь наш план разработки», — добавил он.

DoorDash проходит строгие требования FAA по сертификации

DoorDash подчеркнул, что получение сертификата FAA по части 135 включает в себя строгий протокол испытаний с высокими стандартами безопасности. Операторы должны успешно пройти комплексную пятиэтапную оценку для подтверждения лётной годности воздушного судна, протоколов технического обслуживания и процедур безопасности.

«Этот сертификат является результатом многолетней работы с FAA», — сказала представительница DoorDash изданию The Robot Report. «Процесс включает в себя строгий многоступенчатый обзор безопасности, который дает нам право осуществлять коммерческие операции в качестве лицензированного воздушного перевозчика».

«Нам пришлось пройти пятиэтапный федеральный процесс, включая испытания на лётную годность, детальную документацию по полетным операциям и техническому обслуживанию, рассмотренную FAA, принятую FAA систему управления безопасностью, программу обращения с опасными грузами и многое другое», — пояснила представительница. «Мы гордимся тем, что входим в число всего восьми операторов дронов в Соединенных Штатах, успешно завершивших этот процесс».

Почему DoorDash разрабатывает свою сеть дронов внутренними силами

В настоящее время DoorDash сотрудничает с Wing для доставки дронами. Однако компания создает свою программу дронов в рамках DoorDash Labs, своего внутреннего подразделения по робототехнике и автономным системам.

«Наша программа опирается на три столпа: во-первых, наша Автономная платформа доставки, которая представляет собой программный слой, маршрутизирующий каждый заказ на наиболее эффективный способ доставки — будь то курьер-человек (Dasher), Dot, дрон, автономное транспортное средство (AV) или робот для тротуаров среди наших сторонних партнеров», — пояснила представительница. «Мы считаем, что лучший способ помочь местному бизнесу масштабироваться в условиях растущего потребительского спроса — это мультимодальная сеть доставки, поддерживаемая большим количеством операторов, а не меньшим».

«Во-вторых, наземная инфраструктура, которую мы строим для передачи заказа продавцу, предназначена для совместимости с различными поставщиками дронов», — заявила DoorDash. «Наша амбиция заключается в разработке решения для передачи заказа продавцу, которое будет поддерживать всю отрасль».

«В-третьих, этот сертификат по части 135 позволяет нам эксплуатировать, летать на собственных дронах и обслуживать их», — добавила представительница. «В совокупности эти элементы делают доставку дронами жизнеспособной в масштабах для местной коммерции, а не только для наших собственных воздушных судов, но и для дронов, созданных другими компаниями».

DoorDash заявила, что проектирует свои беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для устранения пробелов в местной коммерции. Компания также планирует проектировать и производить свои дроны в США, используя преимущественно компоненты американского производства.

Системы доставки проходят испытания в отдельных регионах

DoorDash уже протестировала свою службу доставки дронами с пилотными партнерами. Компания не уточнила, в каких городах проводились эти испытания.

В 2025 году DoorDash оценила, что ее дроны выполняли доставки в среднем всего за 25 минут. Фактически, в некоторых локациях, участвовавших в пилотных проектах с партнерами по дронам, объем заказов DoorDash увеличился примерно на 30%, причем этот рост сохранялся в течение девяти недель после запуска пилотного проекта.

Компания заявила, что надеется, что дроны смогут заполнить пробелы в ее более широкой сети доставки. Более 20% заказов на платформе DoorDash в 2025 году совершались на расстояния от трех до пяти миль. Эти заказы занимали почти на 25% больше времени в среднем, чем более короткие доставки, в основном потому, что поиск подходящего курьера-человека для поездок на средние расстояния представляет большую сложность, отметила компания.

Направление доставок на средние расстояния на дроны позволяет курьерам-людям сосредоточиться на более коротких доставках, которые можно выполнить быстро. Это позволяет курьерам оставаться вблизи высоких концентраций продавцов для оптимальной эффективности маршрутизации.

DoorDash не раскрыла конкретных мест или сроков развертывания DoorDash Air. Однако компания объявила, что планирует поделиться более подробной информацией на своем мероприятии Dash Forward в сентябре этого года.