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Tesla Grok ya está disponible en toda Europa y se expande a más países asiáticos con el aire acondicionado y la guantera controlados por voz
Tesla ha anunciado que su asistente de IA Grok, desarrollado por xAI, se expandirá por toda Europa y a varios mercados asiáticos, entre ellos la India, Malasia, Filipinas, Singapur y Tailandia. El lanzamiento coincidirá con la actualización de software del verano de 2026. Esta actualización también incorpora funciones de control del vehículo a Grok, lo que permitirá a los conductores realizar llamadas, gestionar la música, ajustar la climatización e incluso abrir la guantera utilizando únicamente comandos de voz.

De chatbot a gestor del vehículo
Grok se introdujo por primera vez en los vehículos de Tesla el verano pasado, estando disponible inicialmente solo en Estados Unidos. Comenzó como un chatbot que respondía a consultas de cultura general y narraba historias. Posteriormente, Tesla amplió sus capacidades, añadiendo navegación mediante lenguaje natural y recordatorios basados en la ubicación. La actualización del verano de 2026 va un paso más allá, permitiendo a Grok controlar directamente el hardware del vehículo. Los propietarios pueden activarlo diciendo «Hey Grok» y, a continuación, realizar tareas como hacer llamadas telefónicas, buscar y reproducir música, ajustar el aire acondicionado e incluso controlar la ventilación y la calefacción de los asientos mediante comandos de voz.
Futura integración con el FSD: Musk afirma que la conducción controlada por voz llegará este otoño
A principios de este año, Musk confirmó que la integración de Grok con el FSD ya está en desarrollo. Tesla pretende convertir a Grok en un auténtico «conductor virtual» capaz de comprender órdenes en lenguaje natural, como aparcar el coche en el arcén o cambiar de carril automáticamente. El mes pasado, Musk afirmó que la función de control por voz del FSD para Grok podría lanzarse ya este otoño, con un plazo estimado de unos tres meses más. A medida que Grok asuma más funciones del vehículo, es posible que los conductores ya no tengan que tocar la pantalla central, sino que puedan gestionar la mayoría de las operaciones únicamente mediante comandos de voz.
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